2026年4月27日月曜日

自転車世界一周 - 9

 自転車世界一周 - 9    

「自転車世界一周」ジョン・フォスター・フレイザー著

註、『Round the World on a Wheel』(1899) は、 John Foster Fraser、 S. Edward Lunn、 F. H. Lowe の3人が、1896〜1898年にかけて世界一周を自転車で走破した記録。以下は日本旅行の部分、その9。

女性には神々しさがあった。聖アントニウスは、きっと日本の茶屋には行ったことがないだろう。

「これは日本の流行、熱狂と呼ぶかもしれない。それは弱い心の表れだと言うかもしれない。しかし、日本に行って、オユチャさんを見れば、残りの人生ずっとオユチャさんに夢中になるでしょう。」

そして、恋に落ちた海軍士官が「ロザリー」の美しいメロディーにのせて書いたこの「オユチャさん」の歌を、私たちイギリス人は、妖精のランプと月明かりに照らされた幻想的な街並みを人力車でガタガタと走りながら歌った。空気は芳しく、私たちはロマンスの世界にいた。

日本語が堪能な神戸地区のベルギー領事、レンオー氏と、モンゴルで金を探して7ヶ月間馬に乗っていたスルマン氏という興味深い二人が数日間の休暇を取り、タンデム自転車で私たちを先導してくれた。道は良好で、奈良の森への道を知っているレンオー氏は、私たちを軽快に走らせてくれた。

「君たちの経験が羨ましいよ」と、松並木をスムーズに走り抜けながら彼は言った。「2年間も、あらゆる国を旅するなんて!素晴らしい!」
私たちは小さな村々を走り抜けた。「レンオーさん、道は合っていますか?」と私は尋ねました。「昨日、南の丘陵地帯を迂回するように言われたのですが。」
「まあ、その通りだ。前にも来たことがある。2年間も自転車で旅するなんて!私も一緒に行きたい。」
「中国にはこんな道はなかった。」
「そうなのか?」
私たちは断崖絶壁の山脈に向かっていたが、道は突然狭くなり、荒れていて走行不可能になった。
「やっぱり、これは間違っているんじゃないか!」とレンホールは言った。
「ああ、君は素晴らしいね」と私は答えた。「もし私たちだけで来ていたら、たった6つの日本語だけで道を見つけられただろうか。」

しかし、田舎の人々は峡谷を通る道があると言い、結局私たちは幹線道路に出られるだろうと言った。登り始めたが、道は険しく、腰が痛くなり、滑りやすく、20ヤードごとに「ふう!」と息を切らして立ち止まった。30分後、ルノーは切り株に座り、額の汗を拭いながら言った。「これは本当に大変だ。毎日こんなのは嫌だな。君は旅でこんな経験をしたことがあるのか​​?」
「たいしたことないよ」と私たちは彼に言った。「中国西部では、これよりひどい状態が2週間も続いたものだ!」
私たちは再び歩き始めた。うなり声と、喉の渇き、そして罵り声もあった。
「素晴らしいでしょう、ルノー?」と私は思い切って言った。「数ヶ月こんな旅をしたらいいのに。私たちの中国横断旅行を体験したくなかったのかい?」
「ああ、お前と中国を飛ばしただろう!」と、息を切らしたベルギー人は言った。「お金をもらっても、二度とこんな経験はしたくない。岩をよじ登って自転車を押すなんて馬鹿げたことだ。ビールが飲みたかったよ。」
ようやく頂上に着き、谷底には本来通るべきだった道があり、暗い森の向こうには奈良の甍や仏塔がそびえていた。さらに20分ほど走ると、よい道に出て、ものすごいスピードで村や集落を駆け抜けた。そして一気に奈良の広い通りに出て、素朴な宿屋の前に着くと、バラ色の顔をした6人ほどの娘たちが、パタパタと音を立てるサンダルを履いて、飲み物とスリッパと昼食を持ってきてくれた。
午後遅く、私たちは奈良を通り抜けた。1000年前には日本の首都だった美しい古都だが、今は眠れる大聖堂の街のように、のどかで静かな雰囲気に包まれている。
世界中のあらゆる場所は、同じように、個性を持っている。奈良の個性は、世の煩わしさに悩まされることなく、尼僧の皺の寄った顔は、いつも穏やかな微笑みを浮かべている。美しい魂を持つ尼僧のようである。それが奈良である。文明化によってありきたりで粗末なものにはなっておらず、そこには、古き良き日本の美しさが残っている。


441頁

442頁

2026年4月26日日曜日

バイシクリング・ワールド誌 - 5

 バイシクリング・ワールド誌 - 5  

この雑誌に何か所か、トーマス・スティ-ブンスの記事が散見されるので、何回かに分けて紹介する。

THE BICYCLING WORLD 1887(創刊は1878年)

1888年2月17日

248頁、

トーマス・スティーブンス氏は昨日16日、ハドソン郡の自転車愛好家たちの前に姿を現し、世界一周旅行についての講演を行った。


248頁

2026年4月25日土曜日

自転車世界一周 - 8

 自転車世界一周 - 8    

「自転車世界一周」ジョン・フォスター・フレイザー著

註、『Round the World on a Wheel』(1899) は、 John Foster Fraser、 S. Edward Lunn、 F. H. Lowe の3人が、1896〜1898年にかけて世界一周を自転車で走破した記録。以下は日本旅行の部分、その8。

それから私たちは陽気な群衆の中を、大阪までの道のりの半分ほどを、タンデム自転車に乗ったベルギー人とスイス人に先導されて向かった。大阪は日本の大商業中心地で、誰もが金儲けに熱心の街である。貿易においてはシカゴ、立地においてはベニスといったところだろうか。運河と橋が中心の街である。清潔な半ヨーロッパ風の宿で昼食をいただき、コーヒーと葉巻を楽しんだ後、自転車に乗って観光に出かけた。その日の午後、私たちは混雑した通りを13マイル(約21キロ)走り抜けた。

私たちは大阪城へ案内された。それはバールベック産のような石で造られた巨大な石垣で、中には長さ46フィート、高さ12フィートもある石もあった。小さな兵隊が私たちの後を小走りでついて行き、大砲が持ち去られていないか確認していた。それから私たちは自転車で市場を巡り、金持ちになったような想像した。上質な陶器や凝った彫刻、柔らかな絹織物、精巧な型押しが施された革製品を見た。そして、劇場通りを通り抜けた。そこはまさに色鮮やかな旗がはためく賑やかな光景であった。1マイルにわたって劇場が立ち並び、それぞれの劇場の前には、お気に入りの女優の20種類の最もエキサイティングな場面を描いた大きな手描きのポスターが飾られていた。

通りは午後の散歩客で賑わっており、私たち12人はベルを鳴らしながら、その中を通り抜けた。私たちは、堂々とした構造物である大きな塔に行き、登るように勧められた。しかし、その眺めを当然のことと思い、下に居た。

塔の中央には、巨大な梁の振り子が揺れていた。日本は地震の国であり、平均して1日に2回発生する。大きな地震であれば、あの高さの塔は倒壊するだろう。しかし、地震が起こると、その振り子が揺れ始める。それは建物にも容易な揺れを与えるため、地震は回避される。

ガタガタと音を立てながら、私たちはさらに何マイルも賑やかな通りを走り抜けてた。

大阪で唯一のイギリス人女性にアフタヌーンティーを頼むために30分ほど自転車を止め休憩し、また走り出した。5日間でヨーロッパを「回った」アメリカ人は、私たちが3時間で大阪を回ったのに比べれば、遅いと思う。

同行してくれた神戸の友人たちと、大阪で知り合ったばかりの人々は、もてなしてくれ、夕食は盛大であった。その後、皆で人力車に乗り込み、水面に月光が揺らめく運河沿いを走った。何千もの灯籠がゆらゆらと揺れる薄暗い路地を進んだ。その光景は素晴らしく芸術的で、まるで妖精の世界のようであった。陽気な人々の歌声、三味線の響き、そして人形の家のような格子窓から漏れる少女たちの笑い声が、辺りを満たしていた。そして、まばゆいばかりの茶屋の入り口にたどり着いた。

豪華な日本の宴が催された。私たちは絹の敷物に座り、炭火の火鉢で手を温めた。小さな娘たちが、食事を携えて、静かに歩いてきた。くすくす笑う芸妓たちが、鮮やかで上品な衣装をまとって現れた。サテンの着物は胸元で美しく交差し、後ろには大きな金糸の帯が巻かれていた。これらは日本の女性の服装の特徴である。芸妓たちは柔らかい絹の帯をいじりながら、手鏡に映るえくぼのある小さな顔を眺めていた。彼女たちは頬に麝香の粉をはたき、美しい歯を見せて微笑んだ。
彼女は芸者だが、清潔さ、優雅さ、礼儀正しさの真髄であり、魅力的だった。たくさんの歌を歌い踊った。その踊りは、ベルグラビアのおしゃれな若い女性が私たちを楽しませてくれるような、ハイキックやスカートをくるくる回すようなものではなかった。それは長い一連のポーズだった。顔は静止し、目は穏やかだった。手首の動きや頭の傾きの一つ一つが研究されている。着物は足元に美しい曲線を描いて流れ、それは夢のようであった。


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438頁

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挿絵 午後に芸者と

2026年4月24日金曜日

自轉車瓦版 第106号

 自轉車瓦版 第106号

昭和61年2月8日発行

★外国書籍のあっせん、

① BARTLEET'S BICYCLE BOOK (reprint) 

②THE WORLD ON WHEELS 

③ Bicycles (and tricycles) of the year 1877-80 (reprint) 

④BICYCLE PEOPLE 

⑤THE MOULTON BICYCLE 

⑥TEN THOUSAND MILES ON A BICYCLE 

⑦WHEN BIKEHOOD WAS IN FLOWER 

⑧BICYCLES ON PARADE 

⑨KING OF THE ROAD 

⑩BICYCLES AND TRICYCLES (reprint)

⑪VICTORIAN HIGH WHEELERS

⑫ EARLY BICYCLES

⑬ THE STORY OF THE BICYCLE

以上はすべて自転車史関連の図書、申込みは事務局か、八神商会へ。

(品切れがあるかもしれません、事前にお問い合わせください)


ジョン・ピンカートンによって
1983年に復刻出版された本

King of the Road (An Illustrated History of Cycling)
by Andrew Ritchie
January 1, 1975

Bicycles and tricycles of the year 1877-80
原書のコピー

2026年4月23日木曜日

ドライス男爵関連

 ドライス男爵関連

下の資料にドライス男爵に関連した記事がある。

「伝記文学・ハンドブック」
数学者、天文学者、物理学者、化学者、鉱物学者、地質学者など。
J. C. ポッゲンドルフ
EFBLIN科学アカデミー会員
第1巻 A-L
ライプツィヒ、1863年 ヨハン・アンブロシウス・バルト出版社

表題

600頁

ドライス・フォン・ザウアーブロン、カール男爵。 - バーデン森林局長兼侍従。G. H. フォン・ラングスドルフのブラジルへの科学調査旅行に同行。

1783年頃生まれ、…
1851年12月12日、カールスルーエにて死去。

彼が新たに発明した走行機械(ドライジーネ、ヴェロシペード)の図解と説明、マンハイム、1848年。また、おそらく彼によるものと思われる:あらゆる(数値)方程式を解くための公式、マンハイム、1824年。

(JM.11)第17巻では、父カール・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ルートヴィヒ(マンハイム高等控訴裁判所長官、1755年9月23日、アンスバッハ生まれ、1830年2月2日没)が発明者として誤って記載されている。更に同巻のXXIIでは、叔父のフランツ・ゲオルク・ハインリヒ(フライブルクの森林局長、1758年5月20日アンスバッハ生まれ)が発明者として誤って記載されている。

註、自転車の先駆けである「ドライジーネ」を発明した、ドイツの貴族で発明家のカール・フォン・ドライス(Karl von Drais)に関する記録。
主な内容は以下の通り、
 フルネームはカール・ヴィルヘルム・フリードリヒ・クリスティアン・ルートヴィヒ・フライヘア・フォン・ドライス・フォン・ザウアーブロン。バーデンの林務官及び侍従を務めていた。
経歴と功績: ラングスドルフのブラジル学術探検に同行した。1818年にマンハイムで、自身が発明した「走行マシン」(Laufmaschine)であるドライジーネ(Draisine)の図解と解説した。
 1783年頃に生まれ、1851年12月12日にカールスルーエで死去。
 文末の注釈では、別の資料において彼の父や叔父が誤って発明者として記載されていることについて、訂正と補足が行われている。

2026年4月22日水曜日

自轉車瓦版 第105号

 自轉車瓦版 第105号

昭和61年2月2日発行

★バリの小林恵三氏からの手紙、

①フランスにはUVBEというクラシック自転車愛好会あり、同名の会報(月刊)を出している。 UVBEの編集長はMALOCHET Roland (Rue André-Morand 41700 CONTRES, FRANCE). ② フランスでのボーンシェーカーの値段は15.000FF (約45万円) ぐらい。オーディナリーは、ボーンシェーカーより、 やや安めと思われるが、いずれにしてもその台数は少ない。イギリスにはまだまだある。
③ 自転車史の関係の本では『ドライスの伝記』 (独語)が出ている、入手先:Michael Rauck. Spitzlbergerstraße 5a 8032 GRÄFELFING. West Germany. 価格は59マルク、ラウク氏は著者で、日本語での注文も可能。
④フランスの自転車コレクターは約200名位おり、『コレシクリスム』という機関誌も出している。コレシクリスムの緑集長は、R.CHERVET (2 Bd. Branly 21300  CHENOVE FRANCE).

私は、現在ドライスとミショーに関する研究をしている。

 ★深谷市の近藤元ニ氏より、大正時代に行なわれた自転車レースの写真を送っていただいた。このレースは、深谷商業学校(現、県立深谷商業高校)の開校を記念して行なわれたレースで、大正 11年11月15日に撮影されたものと言われる。近藤氏の店には大正時代のカタログや伝票類等もまだ残っているとのこと。(サイクルショップ・コンドー)

Karl Freiherr Drais von Sauerbronn: Erfinder und Unternehmer (1795-1851) (Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte) Perfect Paperback – 1 Jan. 1985
by Michael Rauck (Author)
カール・フライヘル・ドライス・フォン・ザウアーブロン:発明家にして起業家(1795-1851)(経済社会史への貢献)マイケル・ラウク著  1985年1月1日発行

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「クアドラント」自転車 No.20 
ダイヤモンドフレーム
1891年頃
"QUADRANT" Bicyclette N° 20 
Tonton-veloより

その他のクラシック自転車愛好会
☆Audax Club Parisien(ACP)

- パリの老舗クラブで、ブルベ(BRM)を主催する世界的組織。  
☆Vélo Rétro 及び Vélocipède 19e などの古典自転車愛好会
- 19世紀型のボーンシェーカーやダルマ自転車を含む、歴史的自転車の保存・走行会を行う団体。  

2026年4月21日火曜日

自転車世界一周 - 7

 自転車世界一周 - 7    

「自転車世界一周」ジョン・フォスター・フレイザー著

註、『Round the World on a Wheel』(1899) は、 John Foster Fraser、 S. Edward Lunn、 F. H. Lowe の3人が、1896〜1898年にかけて世界一周を自転車で走破した記録。以下は日本旅行の部分、その7。

ある日の午後、4人の少女が格式高い茶道に興じた。日本の茶道は芸術的であり、詩でもある。ソネットを書くように、厳格な作法に従いお茶を飲む。お湯を注ぐことから、飲んだ後の茶碗を洗うことまで、すべての動作が清らかで儀式的な作法である。私たちは床に座った。女主人役の丸顔の少女、他の3人の少女、チャーチ先生、そして訪問者。誰も一言も話さなかった。この茶道は「茶の湯」と呼ばれ、静寂の中で行われた。茶は小さな棗に入った緑色の粉末だった。棗は決まった持ち方で持ち、蓋は決まった動作で開けられ、お湯を注ぐ柄杓は特定の方法で持ち上げられ、小さな竹製の茶筅で茶をかき混ぜた茶碗は優雅に体を曲げて客に手渡された。泡立ったお茶を飲み干すと、茶碗は厳粛に頭を下げて返された。儀式全体は簡素ながらも優雅で洗練されていた。それは単なるお茶を飲むことではなく、小さな詩を演じているように感じられた。

そして、その晩きちんとした着物を着た少女たちが教室に集まり、床に半円形に座ったとき、私は旅の話をするように頼まれた。

イギリスの女子生徒たちの前で話すことは、男の内気さを試す良い機会だが、12歳から20歳までの40人の日本人の娘たちの前で外国語を話すことに比べれば、それは何ほどのことだろうか?しかし、彼女たちはイギリスの女子生徒たちのように笑うことはなかった。彼女たちは小さな手を膝の上に置いて、慎ましやかに座っていた。

私の傍らには、粗末な服を着て、すらりとした、愛らしい顔立ちの日本人少女が立っていた。彼女は美しい英語を話し、日本人が言っていることを通訳した。

私たち3人が神戸で合流した時、ビーチコーマーズ・サイクリング協会が夕食会を開いてくれた。ビーチコーマーとは、常に金欠で、条約港をぶらぶらして仕事を探し、決して見つからないようにと天に祈っている人のことである。日本で最も美しい場所の一つに住むことになったのは運命のいたずらだと考えている。神戸の陽気な紳士淑女たちは、自分たちを「ビーチコーマーズ」と呼んでいる。彼らの協会には変わったところがある。ある会員の一人は、夕食会で、鴨をきちんと切り分けられなかったという理由で、普通の機械清掃員に降格された。他の会員は皆、立派な肩書きを持っている。食事の最中、誰かが外に出て、屋根から鉛の塊を盗み、私たちの訪問を記念するメダルを鋳造した。ビーチコーマーズは魅力的な人たちで、私たちが家に帰ったのは午前4時であった。

神戸は骨董品の輸出が盛んである。毎月何千もの箱が出荷され、中には本国の人々が日本品だと思っている品々が入っている。しかし、それらを日本の家庭で見かけることは決してない。ある商人が私にこう言った。「日本の骨董品はほとんど残っていません。それに、一般の人は日本の美術品を理解できません。彼らが理解するのは、私がデザインして『日本品』とラベルを貼ったものです。この日本の屏風を見てください。日本中どこへ行っても、家でこの屏風を見かけることはないでしょう。私はヨーロッパ市場向けに作っているのです。」
「ビジネスなんてどうでもいい。そんなものには興味がない」と、神戸を出発する朝、神戸のサイクリストたちは言った。
小さな群衆が一日私たちに付き添ってくれた。ホテルの階段に立っていると、神戸サイクリストクラブの日本人代表団がやって来て、たどたどしいながらも親切な英語で私たちを褒め称え、「勇敢で勇気ある」自転車旅行を称えるメッセージが刻まれた銀の星を一人一人にくれた。彼らは私たちを町から見送り、歓声をあげた。

435頁
挿絵 オユチャさん

436頁