C.T.C. ガゼット

C.T.C. ガゼット

THE C.T.C. GAZETTE,

the Official Organ of the Cyclists' Touring Club.
No. 1. Vol. XVII.
JANUARY, 1898.

C.T.C. ガゼット

サイクリスト・ツーリング・クラブの公式機関紙

第17巻 第1号

1898年1月

表紙

広告ページ

新型ラピッドロードスター、16ポンド10シリング

フルースタイヤ。トゥルータンジェントホイール

お客様にお知らせすべき変更点があります。高額で派手な定価と、同様に派手な割引という旧来のシステムを廃止し、厳密に正味価格表示を採用しました。

ニューラピッドサイクル株式会社、ポープストリート、バーミンガム

トライアンフ自転車

ダンロップタイヤ

ワーウィックタイヤ

全国ショーでこれ以上のものはありません。

「ショーに出展されている最高級自転車を一つ一つ丁寧に見て回りましたが、トライアンフより優れたものは見当たりませんでした。これは現代の自転車工学の完璧な美しさを示す好例です。トライアンフには新しいチェーンが装着されており、大変好評です。」 - デイリー・メール、1897年12月9日

トライアンフ・サイクル株式会社　コベントリー

カタログ無料、郵送無料（お申し込みください）

目次

C.T.C. ガゼット

サイクリスト・ツーリング・クラブの公式機関紙

第17巻 第1号

1898年1月

目次

社説

公式通知

評議会会議

地区委員

全国博覧会

速記

陽光あふれる南部にて

小さなものに多くのものが詰まっている

通信

通信への回答

候補者リスト

その他

中央馬車鐵道

 中央馬車鐵道

以下は梶野商店関連資料

近事摘要
中央馬車鐵道 は山田嘉穀、梶野敬三、小島千助、山田泰造、鈴木八郎、大島正辰、中村得治の諸氏發起し資本百萬圓線路は千住大橋より通新町金杉橋を経て坂本町日本鐵道蹈切より上野停車場横及三橋を過ぎ上野廣小路天神下町、末廣旅籠萬世淡路美土代町神田橋を経て瀧の口に至る、又上野廣小路より仲御士町より厩橋に至り夫より本所御蔵橋兩國一の橋新大橋上中下の橋万年箱崎の二橋より鎧橋に至る、御徒士町より煉塀町和泉橋岩井町辨慶橋人形町通水天宮脇を経て鎧橋に至る夫より北島町二丁目を過ぎ三代町本材木町日本橘通橫斷檜物町より麴町區永樂町河岸に至る、龍の口より堀端、日比谷大神宮脇議事堂前を経て新し橋に至る・・・

註、梶野敬三は政治家であり、梶野仁之助（自転車製造者）とは親戚。

「仲買人雑誌」 (3)

仲買人雑誌社

1896年（明治29年）9月発行

自転車とサイクリング競技の歴史

自転車とサイクリング競技の歴史

アンジェロ・ガルデリン著
元イタリアスピードチャンピオン
アントニアナ書店のタイポグラフィ
パドヴァ 1946年発行

STORIA DEL VELOCIPEDE E DELLO SPORT CICLISTICO
 ANGELO GARDELLIN
EX CAMPIONE ITALIANO DI VELOCITA
TIPOGRAFIA LIBRERIA ΑΝΤΟΝΙΑΝΑ
PADOVA 1946

表紙

98.99頁

註、『STORIA DEL VELOCIPEDE E DELLO SPORT CICLISTICO（自転車と自転車競技の歴史）』は、イタリアの元プロ自転車競技選手・スポーツ史家のアンジェロ・ガルデッリン（Angelo Gardellin）の著書。1946年にイタリア・パドヴァのAntoniana出版社から刊行された、自転車史研究における古典的な文献である。全483ページに及ぶ大著で、2010年には復刻版も刊行された。

本書は大きく分けて二つのテーマから構成されている。

1. 自転車（Velocipede）の技術史

ドライジーネ（Draisienne）

ミショー型ベロシペード

オーディナリー（ペニー・ファージング）

三輪車・四輪車

一輪車

タンデムなどの多人数乗り自転車

空気入りタイヤの登場

セーフティ・バイシクルへの発展

2. 自転車競技の歴史

初期の木製・鉄製ベロシペードによる競走

トラック競技（ベロドローム）の発展

アワーレコード（1時間走世界記録）

世界選手権の成立

ロードレースの発展

イタリアを中心とした競技史

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  第43巻 第4号　1924年4月
THE C.T.C. GAZETTE
APRIL, 1924

99頁

「あなたのイングランドと私のイングランド」

バーミンガム・アンド・ミッドランドD.A.発行のW・M・ロビンソン著「あなたのイングランドと私のイングランド」の第2版（最終版）が完成しました。この版の販売後、活字と版木がすべて散逸したため、冊子は入手できなくなりますのでご注意ください。この小冊子は素晴らしい成功を収め、すべての需要を満たすと予想されていた第1版は7週間で完売しました。リバプールの牧師は冊子について「今日私たちが必要とする精神が息づいている」と書いています。アンフィールドB.C.の月刊誌は「これは間違いなく、ウェイファーラーがこれまでに生み出した最高の文学作品の1つであり、一読の価値がある」と述べています。トリッシュ・サイクリスト・アンド・モーターサイクリストは「サイクリングという趣味のための伝道活動として優れている」と述べています。

編集者のレナード・エリス氏（バーミンガム、アーディントン、ヒラリーズ・ロード86番地）までご連絡いただければ、3ペンス（送料無料）、または1ダースあたり1.9ペンス（送料無料）で入手できます。

挿絵：オールド・フォージ、イグサム、ケント州

みんなのための自転車
1924年のエンフィールドのカタログには、3速ギア、取り外し可能なオイルバス式ギアケース、ブルックスサドルを備えたリッチ・デュプレックス・ガーダーモデル（16ポンド、女性用または男性用）から、オールウェザーモデル（13ポンド、女性用は13ポンド10シリング）、同じ価格の3速ツーリスト、デュプレックス・ガーダー（11ポンドと11ポンド10シリング）、スタンダードまたはオールブラック・ロードスター（9ポンド10シリング、ダイヤモンドフレームとループフレームはそれぞれ10ポンド）、そして非常に低価格のNo.50モデル（8ポンド10シリング）まで、幅広い車種が掲載されています。

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  第43巻 第4号　1924年4月
THE C.T.C. GAZETTE
APRIL, 1924

ラレーの広告

「イースターの日の太陽は、これほど素晴らしい光景ではない。」

（ジョン・サックリング卿）

幸せな二人がそれぞれラレーのオールスチール自転車に乗っている。ダンロップタイヤとスターメー・アーチャー3段変速ギアで、毎日が楽しくなります。8ポンドから、または月々11シリング6ペンスから。

『ラレーの本』をご請求ください。ラレー・サイクル・カンパニー・リミテッド、ノッティンガム。

図を拡大

最初に入手したラレーロードスター

1973年5月12日（土曜日）晴れ 

午前10時52分発の平塚行き神奈中バスに乗り、平塚へ。（バス運賃50円） 平塚の湘南ホンダモーター販売㈱でラレー・ロードスターを29,800円で購入。 帰りはさっそくラレーにまたがり、馬入橋を越える。

このラレー・ロードスターを購入してから更に自転車への関心が高まり、自転車の歴史にも興味が増進する。

2台目入手のラレーロードスター

浜松の御園井自転車店で中古車を購入

バイシクリング・ワールド誌

 バイシクリング・ワールド誌

ザ・バイシクリング・ワールド

アメリカン・モーターサイクル・レビュー

第41巻　第26号　1900年9月27日

The Bicycling World　ANL MOTOCYCLE REVIEW.

Volume XLI　No. 26　September 27, 1900.

註、“The Bicycling World – ANL Motorcycle Review” は、19世紀末〜20世紀初頭の米国自転車雑誌。内容は、クラブ活動報告（Century Run、Century Road Club、各地の Wheelmen）

レース結果・記録（トラックレース、ロードレース）、新製品レビュー（自転車・部品・タイヤ・ウェア）、技術記事（チェーン駆動、ギア、フレーム構造）、社会記事（自転車法規、道路整備、女性サイクリスト）など。

 

表題

493頁

トーマス・モーターサイクル

独創的で巧妙なアイデアを体現した3つの異なるタイプ

バッファローのE.R.トーマス・モーター社が、モーターサイクル・ムーブメントが勢いを増す時にトップクラスにいないとしたら、それは驚くべきことだろう。

バイシクリング・ワールドが、トーマス社の計画と製品について初めて詳細を明らかにしてから2週間が経った、業界の目を覚まさせたと言っても過言ではない。

モーター三輪車や四輪車だけでなく、数種類のモーターサイクルを供給し、さらにモーターサイクル部品を業界全体に販売する意図を持っていたことは、比較的少数の人しか知らなかった。・・・

註、E. R. トーマス・モーター・カンパニーは、1900年から1919年までニューヨーク州バッファローで、モーター付き自転車、モーター付き三輪車、オートバイ、自動車の製造会社。

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サイクリスト・ツーリング・クラブ・カゼット誌

1922年11月

THE CYCLISTS TOURING CLUB CAZETTE

No. 11　Νον., 1922

B.S.A.自転車の広告

熱心なサイクリストの間でB.S.A.自転車が人気なのは、その耐久性の高さと、常にスムーズで走りやすいことが大きな理由です。完璧な仕上げ、科学的な設計、そしてそれに伴うトラブルの少なさにより、B.S.A.自転車のライダーは長年にわたり、純粋なサイクリングの喜びを味わうことができます。

表紙

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すべての自転車販売店でお求めいただけます。
B.B.L. 自転車アクセサリー
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販売店には必ずB.B.L.をご指定ください。そうすることで、品質と価格の優位性を確保できます。
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ブラウンブラザーズ

ジェームス「エース」パスレーサー
ジェームス・サイクル社、グリート、バーミンガム。
ロンドン・ショールーム：
ホルボーン・バイアダクト22番地、EC1

今月のメモ

タクシーの恐怖

経験豊富なサイクリストなら、タクシーはロンドンの街路で最も無神経な運転をする乗り物であり、運転手のマナーは洗練されているとは言い難いことが多いという点に同意するでしょう。ですから、公共心のあるサイクリストであるB・C・デューク氏が、進路を横切って危うく彼を轢きそうになり、さらに道を譲らなかったことで罵声を浴びせたタクシー運転手を訴えたことを称賛すべきだと感じています。・・・