2026年10月5日月曜日

デジタル・ライブラリー(更新)

 デジタル・ライブラリー(更新)

  日本自転車史研究会デジタル・ライブラリー 

現在、日本自転車史研究会では会報などに掲載された投稿記事のデジタル化を進めている。

今後、デジタル編集が終わったものから逐次ネットにUPを予定。

(他のサイトからの記事もあり)

 2026年10月2日現在、

1、知られざる銀輪の”わだち” 大津幸雄

2、日本の自転車史と鑑札 高橋 勇

3、歴史を大事にしたい 今井彬彦

4、カレンダーに見る山王とロン・キッチンそして鳥山新一 渋谷良二

5、ドライジーネとミショー型の歴史 小林恵三

6、梶野仁之助伝(改訂版) 大津幸雄

7、日本の自転車史・その疑問点(改訂版) 大津幸雄

8、日本における自転車の製造・ 販売の始め 齊藤俊彦

9、自転車の歴史探訪 大津幸雄

10、「自転車学」の提唱 佐野裕二

11、日本のオーディナリー型自転車の歴史 大津幸雄

12、資料で読む中村春吉 大津幸雄

13、NCTCの分派 渋谷良二

14、自転車産業技術の変遷に関する一考察 渡邉喜久

15、「第三フランス通信」について 渋谷良二

16、彦根藩士「人力自走車」創製の記録 大須賀和美

17、自転車全書 松居松葉

18、ロンドン・ペダリング 大津幸雄

19、アンチック自転車 高橋 勇

20、創立20周年を迎えて 石原政雄

21、日本の自転車製造業の歴史 大津幸雄

22、パリの古本屋をたずねて 瀧川美佐緒

23、初めてのサイクリング 大津幸雄 

24、日本の自転車灯火 梶原利夫

25、オーディナリー自転車について 大津幸雄

26、江戸中期の自転車「陸舩車」  真船高年

27、日本の自転車の歴史(遺稿) 佐野裕二

28、History of The Ordinary in Japan Yukio Ootsu

29、”歴史は繰返す”スポークの折損より 井上重則

30、お寺にあったダルマ自転車 大津幸雄

31、旅と自転車史 植原 郭

32、日本輪友会について 大津幸雄

33、自転車発展の途をたどる 高木六弥

34、日本自転車史の脇役たち 高橋 達

35、自転車はどこを走ればよいのか? 大津幸雄

36、Around the world on a bicycle  Thomas・Stevens

37、自轉車利用論 金澤来藏

38、Bicycles & tricycles  Archibald Sharp

39、Across Asia on aBicycle Allen and Sachtleben

40、各地の自転車小史 須賀繁雄

41、The Modern Bicycle  Charles Spencer

42、Round the World on a Wheel John Foster Fraser

43、自転車発明の始祖に思う 奈良重幸

44、自転車術 渡辺修二郎

45、名古屋デザイン博の自転車イベント 大津幸雄

46、「 自転車」のスポーツ史的考察 奈良重幸

47、日本の自転車製造業の歴史(改訂版) 大津幸雄

48、遠いフィンドレー 大津幸雄

49、ドライジーネの原書コピー 八神史郎

50、郵便と自転車 斧 隆夫

51、自転車史研究ノート 稲垣正浩

52、明治12年と自転車 齊藤俊彦

53、人力飛行の夢を追って 稲垣正浩

54、明治末の鳥取における自転車競走 大熊広明

55、ジャパンパンチ・ワーグマン 高橋 勇

56、ニュースレター・バックナンバー 大津幸雄

57、娯楽俱楽部 民友社

58、日本の自転車製造業の歴史(改訂新版) 大津幸雄

59、郵便と自転車 大津幸雄

60、明治期の埼玉における自転車事情 佐竹慎太郎

61、名車 "Rene・HERSE" 上野修一

62、スティーブンスの自転車世界一周 大津幸雄

63、簡易写真術 扶桑商会

64、1985年版資料目録 日本自転車史研究会

65、Velocipedes  Bicycles and Tricycles  1869 Velox

66、日本で最初の自転車旅行 大津幸雄

67,輪界追憶録 佐藤半山遺稿

68、輪界追憶録について 高橋 達

69,佐藤半山の遺稿 高橋 達

70、スティーブンスの日本での旅程 大津幸雄

71、アメリカン・スターについて 大津幸雄

72、堺の自転車 堺輪業協会

73、外装変速機のすべて 前田鉄工所

74、簡易自転車修繕法 佐藤喜四郎

75、ホルストマンの日本滞在記 大津幸雄

76、フランク・レンツとビクター号 大津幸雄

77、陸奔車の中川泉三 説 大津幸雄

78、正田門弥の千里行車について 大津幸雄

79、ヴェロシペードの時代 大津幸雄

80、ラントーン(RANTOONE)について 大津幸雄

81、「提督の物語」のヴェロシペード 大津幸雄

82、ヴェロシペードの時代(増補版) 大津幸雄

83、「ジャパン・パンチの自転車」-1 真船高年

84、自転車の復権 大津幸雄

85、千里行車と陸奔舟車の駆動方式 大津幸雄

86、自転車の切手について 大津幸雄

87、日本最初のサイクリング? 小林恵三

88、やはり明治の自転車リロイ号 大津幸雄

89、ジャパン・パンチの自転車 -2 真船高年

90、ジャパン・パンチの自転車 続編 真船高年

91、埴 亀齢の三輪車 大津幸雄

92、郵便と自転車の出会い 大津幸雄

93、足柄・箱根サイクリング 大津幸雄

94、南アルプススーパー林道サイクリング 渋谷良二

95、世附サイクリング 大津幸雄

96、第1回ポリージャポン 大津幸雄

97、門弥が先か? 大津幸雄

98、ラレーの思い出 山中唯裕

99、自転車年表 大津幸雄

100、サンビームのレストア記録 小池一介

101、リンゲのボーンシェーカー 大津幸雄

102、日本の自転車史 大津幸雄

103、会報「自轉車」創刊号 日本自転車史研究会

104、自転車の起源はどこにあるのか 小池一介

105、モトゥス 陸奔舟車  日本自転車史研究会

106、レンツの日本自転車旅行 大津幸雄 編

107、自転車店の老舗探訪 大津幸雄

108、スティーブンスの日本旅行記 大津幸雄 編

109、続・スティーブンスの日本旅行 大津幸雄 編

110、石川商会について 大津幸雄

111、自転車世界一周 大津幸雄 編


C.T.C. ガゼット -43-4

 C.T.C. ガゼット -43-4

CTCガゼット
第43巻 第4号
1924年4月
THE CTC GAZETTE
No. 4 Vol. XLIII
April, 1924

 春のツアー
春の訪れと田園地帯への強い誘いとともに、クラブやプライベートツアーの計画が急速に増加しています。
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表紙

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サクソン
英国で最も軽量な自転車
レース用またはツーリング用に、お客様の仕様に合わせて装備いたします。
8ギニー仕様
フレーム:レイノルズバテッドチューブ、テーパーステーをシートラグにろう付け、ラグは切り欠き加工済み。あらゆるサイズに対応。リアフォークエンド:フォワードドロップアウトまたは通常のフォーク(Dから丸型)。クイックドロップアウト、ボトムブラケット:コッターレス。ホイール:ダンロップ製リムと特殊焼き入れハブ、ロックコーン付き。タイヤ:コンストリクターパイソン。チェーン:ペリーズベスト。クランク:スペシャル3アーム。ペダル:ライトレーシング。クランク:固定式(フリーホイールは3シリング追加)。ブレーキ:ボーデン式。サドル:レザー製レーシングまたはツーリング。エナメル:ブラック、パープル、グリーン、グレー、またはインディアンレッド、ゴールドの縁取り。

2026年10月4日日曜日

ロンドン自転車クラブ会報 - 16

 ロンドン自転車クラブ会報 - 16

第1巻 第16号

A. オジエ・ウォード編集

1878年7月11日(木)

表紙

111頁

交換・売買リスト
(3行以内の掲載を2回、料金は1シリング)

58インチ「スタッセン(Stassen)」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入、価格12ポンド。
連絡先:J. F. Marchant, 59, Berners-street, W.

52インチ「スペシャル・チャレンジ(Special Challenge)」を売ります。昨年新品で購入、状態良好。カーター・ブレーキ付き。価格12ポンド。
H. R. Boyce, 35, Warrington Crescent, W.

56インチ・レーシングモデル「ハンバー(Humber)」を格安で売ります。
Gilbert P. Beck, Chislehurst, Kent.

54インチ「スタッセン(Stassen)」を売ります。偏心式ブレーキ、レッグレスト、バッグ、オイル缶、スパナ付き。状態は完璧です。価格12ポンド。
P.D., 29, South Hill Park, Hampstead.

54インチ「キーンズ・エクリプス・レーサー(Keen’s Eclipse Racer)」を売ります。使用頻度は極めて少なく、状態は完璧です。価格10ポンド。
C. A. E. Pollock, Trinity College, Cambridge.

2026年10月3日土曜日

ラッジ・ロードスター

 ラッジ・ロードスター

ラッジ・ロードスター自転車 No.1

ラッジ・サイクル・カンパニー・リミテッド

1889年製

スポークは特殊鋼製で、ハブ側でバットエンド加工されており、改良された方法で組まれています。今年使用した数十万本のスポークのうち、1本も折れていないことをご報告できます。

ベアリングは、有名な「ラッジ」特許の防塵・防汚ベアリングで、ボールは焼き入れ鋼の溝の中を転がります。車軸溝はスリーブ状になっているため、スピンドルの安全性を損なうことなく適切にできています。ハブのフランジはベル型になっているため、ベアリングをフランジに埋め込むことができ、スポーク間のホイール幅を狭くすることなく、トレッドを狭く快適にすることができます。ハブが狭いと、ホイールが歪む可能性があります。改良された着脱式ハンドルバーは、乗り心地を大幅に向上させ、収納スペースも小さくします。スプーンブレーキが装備され、ハンドルはライダーに適したドロップに曲げられます。ペダルは当社独自のボール式で、強度と軽量化のためにテーパーピンが使用されています。ステップは調整可能です。このマシンはレーサーと同じラインで製造されており、外観、安定性、そしてスムーズな走行性において、比類のないものです。

仕上げ:エナメル塗装。メッキ部品。
価格:18ポンド10シリング
付属品:折りたたみ式ハンドルバー 10/-、スペード型ハンドル 5/-、ゴム製ハンドル 7/6。
ツールバッグ、オイル缶、スパナ付き。
正味重量 54インチ 32ポンド

1889年の「The Rudge Roadster Bicycle No. 1」

2026年10月2日金曜日

ロンドン自転車クラブ会報 - 15

 ロンドン自転車クラブ会報 - 15

第1巻 第15号
A. オジエ・ウォード編集
1878年7月4日(木)

目次
公式通知
ロードサイド・ ホワイト
 通知:レースミーティング - ノーサンプトン決定
委員会
土曜日のレース
あの恐ろしい風
 一般的な通知、7月18日
ロンドン陸上競技クラブ スポーツ
アップチャーチ・マーシュそしてなぜ私たちはそこに行かなかったのか 
ロンドン自転車クラブのミーティング 
ダブル・アクロスティク
レース日程
交換リスト
通信

表紙

105頁

交換・売買リスト
(3行以内の掲載を2回、料金は1シリング)
58インチ「スタッセン(Stassen)」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入。価格12ポンド。— J. F. マーチャント(J. F. Marchant)、バーナーズ・ストリート59番地(W地区)。

売り、56インチ「キーン・エクリプス(Keen’s “Eclipse”)」レーサー、塗装・整備済み。価格はわずか10ポンド。W. ウィンダム(W. Wyndham)、ライゲート(Reigate)。

売り、52インチ「スペシャル・チャレンジ(Special Challenge)」、昨年新品購入、状態良好。カーター・ブレーキ付き。価格12ポンド。H. R. ボイス(H. R. Boyce)、ウォリントン・クレセント35番地(W地区)。

売り、(格安)。56インチ・レーシングモデル「ハンバー(Humber)」。連絡先:ギルバート・F・ベック(Gilbert F. Beck)、ケント州チズルハースト(Chislehurst)。

2026年10月1日木曜日

ロンドン自転車クラブ会報 - 8

ロンドン自転車クラブ会報 - 8

第1巻第8号
A. オジエ・ウォード編集
1878年5月16日(木)発行
目次
クラブラン
ハンプトンコート・ミーティング
委員会
単独走行(完結)
リールからの旅
LA.C.スポーツ
土曜クラブラン
自転車連盟選手権
交換リスト
ホテル
ロンドン自転車クラブのミーティング
レース日程
通信
通信員へのご意見

表紙

広告のページ

1878年、今日の自転車は、J. スタッセンの「ノンパレイユ」です。
ネジなしスポークを採用し、破損や緩みがないことを保証する唯一のマシン。特許取得済みの偏心ブレーキは簡単に操作でき、驚くほど効果的です。特許取得済みの新しいダブルコーン調整式ステアリングギア、最高級の赤いゴムタイヤ、摩擦のないベアリング、そして最新の改良が施されています。すべてのサイクリストは、当社の特許取得済みダルマ自転車を所有すべきです。これらのマシンは実用的に作られており、修理が不要で故障することがないため、最高かつ最も安価なマシンです。ロンドン自転車クラブの会員をはじめ、使用したすべての方から強く推奨されています。
J. STASSEN & SON、251、EUSTON ROAD、N.W. 
カタログ1ペンス、写真付き3ペンス。全サイズ在庫あり、即納可能です

T. A. スマイリー、自転車代理店
最高級自転車の代理店。在庫がない場合でも、ご注文に応じて自転車を供給いたします。新車には一流の自転車サポート(または地図)を無料でお付けします。価格表はすべて送料無料です。中古車は1ポンド1シリングの手数料で販売いたします。売れなかった場合は手数料はかかりません。J. キーン(チャンピオン)の写真は、ご依頼いただければ無料でお渡しいたします。修理は丁寧に行います。ダルストン・ジャンクションのほぼ向かい側です。

エンパイア
一流ロードスター。ハワード&カンパニー(ロンドン、ハットン・ガーデン、チャールズ・ストリート)製。他店で購入される前に、ぜひこの自転車をご覧ください。価格表と詳細な仕様は、ご依頼いただければ無料でお渡しいたします

ジョンソン特許道路測定器
斬新で便利な発明。
この発明の利点は以下のとおりです。
走行距離が一目でわかります。
1. あらゆる種類のマシンが走行した回転数を測定できます。
3. 自転車、ドラッグ、馬車、キャバ、乗合馬車などに適合します。
あらゆる種類の車両に使用できます。
4. 構造がシンプルで、簡単に取り付けられます。
5. 天候の影響を受けず、故障しにくいです。
6. あらゆるサイズの車輪に対応できます。
主要な馬車製造業者、眼鏡店、金物店で入手できます。
S.ジョンソン特許測量測定器。王国標準度量衡で試験済み
価格表は査定担当者までお問い合わせください。代理店募集中。
ジョンソン、ハットン・ガーデン93番地、ロンドン。

2026年9月30日水曜日

ロードブック

 ロードブック

この本は、1895年にアメリカのメイン州で出版された旅行ガイドブック『A Road Book for Cycling and Carriage Driving in Maine(メイン州におけるサイクリングと馬車走行のためのロードブック)』の表題。

A Road Book for Cycling and Carriage Driving in Maine
編者: ベイツ・トリー([Bates Torrey](https://catalog.hathitrust.org/Record/012446794))
改訂第2版(初版は1891年)
* 出版社: Stevens & Jones Co.(メイン州ポートランド)

19世紀末、アメリカで大ブームとなっていた自転車(サイクリング)と、当時主流だった馬車(キャリッジ)の愛好家に向けた本格的な道路ガイドブックである。

メイン州内の各都市をつなぐルートの距離や路面の質(砂地、粘土質、泥など)、坂道の傾斜が細かく記載、町ごとの「自転車修理店」のリストや、鉄道・蒸気船に自転車を載せる際の運賃表なども網羅されている。

表題
註、 右下には米国議会図書館(Library of Congress)の著作権登録スタンプ(1895年6月27日)が押されている。

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