C.T.C. ガゼット -17-2

  C.T.C. ガゼット -17-2

第17巻 第2号
1898年2月

サイクリスト・ツーリング・クラブ公式機関誌
編集：E・R・シップトン（秘書）
毎月1日、ロンドン南西、ウェストミンスター、ビクトリア通り47番地の本部にて発行
第2号　1898年2月17日

ビーストン・ハンバーの広告
（ダンロップタイヤ装着）
かつては、他のすべての自転車を評価する基準とされていました。デザインと外観の疑いのない優位性、そして何よりも丁寧で卓越した職人技により、今もなお同じ誇り高い地位を占めています。
ハンバー＆カンパニー・リミテッド

ロンドン、ホルボーン高架橋32番地
工場：ビーストン（ノッティンガムシャー）、ウルヴァーハンプトン、コベントリー

表紙

ロンドン自転車クラブ会報 - 25

 ロンドン自転車クラブ会報 - 25

第1巻 第25号
A. O. ウォード ＆ J. S. ストークス 編集
1878年9月12日　木曜日

お知らせ

C. R. ハッチングス氏が、当クラブの書記役を辞任されることとなりました。誠に残念でなりません。これまで同氏が忍耐強く、熱意を持って尽力してくださったことに対し、会員一同を代表して心より感謝の意を表します。つい先日も、同氏が「バイシクリング・ユニオン（自転車連合）」、ひいては自転車界全般の発展のために注ぎ込んだ活力と専門的な手腕について触れたばかりですが、当時の活動を間近で目にした者であれば、困難な局面において同氏がいかに巧みな対応を見せたか、そしてどれほど有能かつ謙虚に職務を全うしたかを、正当に評価できるはずです。同氏はもはやロンドンには居住されておりませんが、彼が多大な貢献をしてきた当クラブに、今後も会員として留まってくださることを切に願っております。

表紙

ヴィクター号関連

 ヴィクター号関連

下の写真は、当時の写真スタジオで撮影された人物とヴィクター号である。

Victor Bicycle（ヴィクター自転車）は、19世紀末アメリカを代表する高級自転車ブランドの一つで、マサチューセッツ州チコピー・フォールズの Overman Wheel Company が製造していた。1880年代から1890年代にかけてのアメリカ自転車黄金時代を象徴するブランドである。

創業者：Albert H. Overman
所在地：マサチューセッツ州 Chicopee Falls
活動期間：1880年代から1900年頃
主力ブランド：Victor（男性向け・一般モデル）

ヴィクター号

C.T.C. ガゼット

 C.T.C. ガゼット

1924年4月発行

THE C.T.C. GAZETTE

APRIL, 1924

108頁

ミドルセックスの田園地帯にて

チャリング・クロスから約7マイル（約11キロ）の距離にありながら、完全に田園地帯。イーリング近郊のペリベールはまさにそんな場所です。村というよりは教区で、古い教区教会があります。別名、「グリーンフォード・パルヴァ」と呼ばれ、ブレント川沿いに絵のように美しく、ひっそりと佇んでいます。この教会は、いわゆる「イングランド最小の教会」の一つで、奇妙な白いペンキ塗りの羽目板張りの塔があり、内部は非常に暗いです。

隠者の洞窟

どこを探せばよいかさえ分かれば、多くの隠者の洞窟を見つけることができます。最も絵のように美しい例は、ダービーシャー州のデール村を見下ろす崖をくり抜いて作られた洞窟です。

ペリベールの小さな教会。

かつてそこには大きな修道院がありました。宗教改革によって修道院は破壊され、今では大きな西窓のある壁が一本だけ残っていますが、その装飾はほとんど失われています。崖で孤独に暮らすことを好んだ隠者たちは、デール修道院から許可を得ていましたが、修道院が廃止されると、隠遁生活もなくなりました。

バンタム

 バンタム

下は、1890年代半ばの英国製自転車 「The Bantam」 の広告で、非常に興味深い「チェーンレス（無鎖式）安全車」。
「チェーンなし、煩わしさなし」
あるいは
「チェーンがなければ面倒もない」
という意味。
1890年代はチェーン駆動のセーフティサイクルが一般化していたが、チェーンの伸びや油汚れ、メンテナンスの問題があり、その不満を突いたキャッチコピーである。
"Bantam" は「バンタム鶏（小型種）」の意味で、広告文中にもvery light（非常に軽い）とあることから、小型・軽量を強調した名称と考えられる。
Quite safe, easily learned, no step needed, very fast, very light, upright position, no chain.
特徴は、完全に安全、 習得が容易、 ステップ不要、 非常に速い、 非常に軽い、 上体を起こした乗車姿勢、 チェーン不要。

「no step needed」

1880～90年代の小輪・特殊自転車には乗車用のステップ（踏み台）が必要なものがあった。

しかし Bantam は、車高が低い・直接または特殊伝動で駆動するため、「踏み台を使わずに乗れる」ことを売りにしている。

「The Bantam」1895年頃

「クリプト・バンタム（Crypto Bantam）」自転車は

1893年にロンドンのクリプト・サイクル・カンパニー

（Crypto Cycle Company Limited）によって製造された

サイエンス・ミュージアム・グループより

ロンドン自転車クラブ会報 - 24

 ロンドン自転車クラブ会報 - 24

第1巻 第24号

A. O. ウォードおよびJ. S. ストークス編集。

1878年9月5日（木）発行

表紙

168頁

土曜の集会 — 南東地区（S.E. District）

9月7日

クロイドン支部 — 午後4時、セントラル・クロイドン駅集合。目的地：シール（Seal）。ファーンボロ（Farnborough）にてブラックヒース支部と合流。

ブラックヒース支部 — 午後3時45分、ルイシャム（Lewisham）、カレッジ・パーク・ヒルの麓集合。目的地：シール。ファーンボロにてクロイドン支部と合流。

9月14日

クロイドン支部 — 午後4時、セントラル・クロイドン駅集合。目的地：レザーヘッド（Leatherhead）。

ブラックヒース支部 — 午後3時30分、ルイシャム、カレッジ・パーク・ヒルの麓集合。目的地：ウェスターハム（Westerham）。

交換・売買リスト

（3行以内の掲載を2回まで、料金1シリング）

売り — ハンバー（Humber）社製レーシングモデル（57インチ、新品）、12ポンド。同社製セミレーシングモデル（56インチ）、10ポンド。連絡先：ギルバート・F・ベック（チズルハースト在住）。

「スタッセン（Stassen）」54インチ。最新の改良がすべて施されており、価格は11ポンド。手頃な価格で良い自転車をお探しの方は、ぜひこちらをご検討ください。 — H・V・クリーバー（ラドブローク在住）。

「ノーウッド（Norwood）」56インチ。先月購入したばかりですが、サイズが大きすぎたため、同じメーカーの小さいものに買い替えます。重量は完成車状態で46ポンド。状態は極めて良好です。価格は12ポンド。 — A・オジエ。

BSA 3速ハブ

 BSA 3速ハブ

BSA SERVICE SHEET No. 107

Revised April, 1949.

THE B.S.A. THREE-SPEED HUB

BSAサービスシートNo.107
1949年4月改訂
BSA 3速ハブ

分解方法
（1）内部機構の取り外し
スピンドルナットとワッシャーを取り外し、万力を使ってスピンドルの2つの平らな部分をスプロケットを下向きにして掴みます。調整コーンA（図1）を緩めると、カバーごと外れるので、分離する必要はありません。ボールレースCを取り外し、エンドプレートBをサービスツール61-1884またはスパナで緩めます。このエンドプレートBは左ねじになっていることに注意してください（図2）。次に、作動ナットDを緩めます。これも左ねじです。
スピンドルを万力から外すと、ピニオンキャリアEとスライドキャリアFからなるギアアセンブリをハブシェルの左側から、スピンドルアセンブリを反対側から引き抜くことができます。

BSAサービスシートNo.107
1949年4月改訂