ロンドン自転車クラブ会報 - 5

ロンドン自転車クラブ会報 - 5

第1巻 第5号
A・オジエ・ウォード編集
1878年4月25日（木）
目次
イースター

バース・ラン
ブラックホースからヘイワーズ・ホース、ブライトン、ホーシャム、オッカムまで
孤独な発見の旅

交換リスト
孤独なライド

イースター

ロンドン自転車クラブ会議

レース日程

ハンプトンコート会議

通信

通信員への通知

表紙

広告のページ

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1878年の注目自転車

調整可能なローラーベアリングを搭載した唯一の自転車。すべてのローラーは中心に向かって均等に締め付けられることが保証されています。詳細については、製造元にお問い合わせください。

E. ガンダー、エンジニア、アラートワークス

サイクリストにとっての恩恵。

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シティ・バイシクル・スクール

エンプレス

最高のロードスターとして知られています。丈夫で耐久性があり、運転も簡単です。常に満足感を与えてくれます。ロンドン自転車クラブやその他のクラブのメンバーから強く推奨されています。

総代理店：T. A. スマイリー、ダルストン・ジャンクション、E.　・・・

ロンドン自転車クラブ会報-3

 ロンドン自転車クラブ会報-3

第1巻 第3号、A. オジエ・ウォード編集
1878年4月12日（金）
目次
自転車の乱用

自転車組合
年次報告
ハムステッドからの距離表

土曜日のランニング
ソロライド

オッカムへのクラブラン

レース日程

イースターラン
交換リスト
通信

通信への回答

通信への通知

自転車の乱用
ペチコートを着ている人も着ていない人も、年配の女性たちが「自転車を廃止すべきだ」と話しているのを耳にします。おそらく、私たちのスポーツや娯楽ほど悪評を受けているものはないでしょう。火のないところに煙は立たない、というのはこの場合にも確かに当てはまります。そこで、この素晴らしく有用な技術がなぜ不名誉な状態に陥ってしまったのか、その原因をこれから調べてみたいと思います。
歩行者の反対意見は主に次のとおりです。自転車は「音がしない」「人を怖がらせる」「スピードが速すぎる」「夕暮れ時には近づいてくるのが見えない」「子供にとって危険だ」。
馬を支持する人々は、「馬を怖がらせる」という一点のみを反対の根拠としており、これは深刻な苦情です。
自転車に乗る多くの人々のマナーが本来あるべき姿ではないことは紛れもない事実であり、人々はいつも「それは誰にとっても問題だ」と言うでしょう。
自転車の価格が安く、あらゆる階層の人々が購入できるようになったことを考えると、ライダーに適切な行動を教え込もうとしても、ほとんど意味がないと私たちは考えています。さらに、少なくとも大多数の会員にはそのような助言は必要ないというのが私たちの確固たる意見です。しかし、それでも、私たちの知る限り、注意が向けられていない点がいくつかあります。・・・

第1巻 第3号の表紙

水陸舟車

 水陸舟車

下の図は、清代の金石学者である馮雲鵬・馮雲鹓兄弟が編纂した金石学書『金石索』（石索）に収録されている、中国・後漢時代の武梁祠（山東省嘉祥県）の画像石（レリーフ）の摹画（模写図）。描かれている主題: 武梁祠（または武氏祠周辺）に見られる車馬や出行、歴史・神話の情景、あるいは『二十四孝』に関連する故事（閔子骞の御者姿など）の描写が含まれている。

輪郭を彫り沈めて人物や馬車、装飾を浮かび上がらせる、漢代特有の画像石の構図を再現。

「水陸舟車攻戦之事」とある。

金索6卷石索6卷 -9

1836年

国会図書館所蔵資料

サイクリングの理論と実践

サイクリングの理論と実践

 下の書籍は、1892年にフランスで出版されたルイ・ボードリー・ド・ソニエ（L. Baudry de Saunier）著の『Le Cyclisme théorique et pratique（サイクリングの理論と実践）』。

註、『Le Cyclisme théorique et pratique』（1892–1893）は、 自転車史研究において重要な基礎文献のひとつである。  

表紙

表題

挿絵

1820年頃にイギリスで描かれた、初期の自転車（ドライジーネやホビーホース）を風刺した「The New Invented Sociable」という風刺画。

「うつろ舟」原本特別展示

 「うつろ舟」原本特別展示

国立公文書館　東京本館（千代田区北の丸公園3－2）常設展示室で「うつろ舟」原本特別展開催中。
所蔵する資料の中から、「うつろ舟」に関するものを紹介。
期間 令和8年9月9日（水）～9月23日（水・祝）
※土日祝開館、月曜休館

展示資料、

①『沿海紀聞』

　「江戸名所図会（えどめいしょずえ）」等の地誌を著したことで知られる斎藤月岑（さいとうげっしん、1804～1878）が編んだとされる。その内容は、江戸時代後期から幕末の間に起きた、外国船の来航や漂着に関する記事。全４０冊、外務省旧蔵。

②『弘賢随筆』

　幕臣の屋代弘賢（やしろひろかた、１７５８～１８４１）の手もとにあった雑稿を取りまとめたもの。その内容は、奇事異聞（不思議な出来事や変わった噂話）と簡単な考証などで構成されている。全６０冊、内務省旧蔵。

その他

『改正甘露草』

『弘賢随筆』

『沿海紀聞』

ロンドン・自転車クラブ・会報 -2

ロンドン・自転車クラブ・会報 - 2

 1878年4月5日に発行された『ロンドン・自転車クラブ・会報（The London Bicycle Club Gazette）』第1巻第2号

第1巻第2号の表紙

自転車連盟

レース委員会の会議において、「アマチュア選手権大会は1878年5月11日にスタンフォード・ブリッジ・グラウンズで開催される」ことが決議された。距離は2マイルと25マイルで、それぞれの優勝者は長距離および短距離のアマチュアチャンピオンと呼ばれ、金メダルを授与される。

サリー自転車クラブの会合が、L.A.C.の4月のトーナメントというもう一つの重要な集まりと同じ日に設定されたのは、大変残念なことである。試合日程表を見ればわかるように、どちらも27日に開催され、当然ながらどちらも来場者の数に影響を受けるだろう。

自転車で南極へ

自転車で南極へ

イタリアの有名な冒険小説家エミリオ・サルガーリ（Emilio Salgari）が1895年に発表したSF・冒険小説『Al Polo Australe in velocipede（邦題訳：自転車で南極へ）』の初版（Paravia社発行）の表紙。

著者： エミリオ・サルガーリ（Emilio Salgari）

1895年発行

 あらすじ

物語は、アメリカ人の自転車乗り「ウィルキー（Wilkye）」と、イギリス人の兵器製造業者「リンダーマン（Linderman）」の2人が、どちらが先に南極点に到達できるかを競い合うことから始まる。

リンダーマンが従来の船や徒歩による堅実な探検を信頼するのに対し、ウィルキーは「特別に改造された動力付きの自転車（ヴェロシペード）」を使えば、最後の600マイルの氷原を走破して南極に到達できると主張する。

彼らはそれぞれの探検隊を率いて過酷な南極の自然や飢え、激しい悪天候に立ち向かいながら、前人未到の地を目指す。

表紙