特許関連
コネチカット州ニューヘイブン郡ニューヘイブン在住のリチャード・C・ヘミングスは、自転車の新規かつ有用な改良を発明した。また、添付図面（本明細書の一部を構成する）を参照することにより、当該業者であればこれを製造および使用できる。
本発明は、トラクションホイールの内面に軸受を有するトラバースホイールによってトラクションホイールを回転させ、操作者がホイールのリム内で回転させることによって走行する。
添付図面において、図1は機械の側面図である。図2は図1の線xxを通る垂直断面図である。
イングリッシュ・メカニック誌
ヴェロシペード関連
下の図は、1869年にフィラデルフィアで出版された楽譜『The Velocipede Set "A New Thing Under the Sun"』の表紙。当時の人気リトグラフ作家トーマス・シンクレアによって手掛けられたモノクロのリトグラフ（石版画）である。
中央のメインイラストは、 当時のロングスカートをはいた女性が、初期のペダル式自転車である「ヴェロシペード（Velocipede）」を優雅に乗りこなす姿を描いている。
下部には、この楽譜セットに含まれる楽曲リスト（VELOCIPEDE MARCH, VELOCIPEDE SCHOTTISCH, VELOCIPEDE WALTZ, VELOCIPEDE GALOP, VELOCIPEDE POLKA）が記載されている。
世界100人の物語全集
「世界100人の物語全集」〈9〉発明発見の物語―私はこんな人になりたい (昭和39年)
より、
自転車発明の歴史
ニエープスからミショー、ローソン三代にわたる創意工夫
わたしたちの子どものころは、外へ出ようとすると、「自転車に気をつけなさいよ!」 と注意されたが、今は、「自動車に気をつけて!」といわれる時代です。時代は進歩していき、便利な世の中になってきました。
ところが、そのかんたんな、もう、少し古くなった自転車でさえ、今の形になるまでには、七十年の苦心といろいろの人たちの創意と努力が、積み重ねられているのです。
わたしたちの身のまわりの道具は、みんな長い人類の歴史が生み出したものです。それを考えると、なんだかむねがわくわくするような、ふしぎな気持ちになりますね。
作・山本和夫 さしえ・下高原千歳
サイクル・エイジ誌
水陸兼用自転車
中外商業新報：昭和6年8月30日付け
この発明は車輪のスポーク(骨)をリム(外周輪)の両側端に近く所定間隔を設けて二列に取つけ、その両側なる各スポークの相対せるものが互に二個ずつ一組となる様に構成したる車輪を、普通の自転車の後車輪装置部に装置して、該後車輪の両側対設スポークの各組に、ゴム製の翼片を着脱自在に取付け、タイヤの外周に多数のパケットを周辺に具えるパンドを着脱自在に被着し、前車軸及び後車輪軸の両側にはそれぞれ浮嚢を取付けたものである
(特許二九九五号)
(日本橋区蠣殻町三の一 飯塚〇造）
ゴンパーズのヴェロシペード
下の図は、1821年にイギリスのルイス・ゴンパーズ（Lewis Gompertz）によって開発された、腕と脚の両方の力で進む改良型の「ドライジーネ（ホビーホース）」である。
当時の自転車の進化において非常にユニークな工夫が施されており、以下のような構造的な特徴を持っている。
主な特徴とパーツの役割C（ハンドル・レバー部分）: 乗り手が両手で前後に押し引きするレバー（ハンドルバー）。D・G（セクターギアとラックギミック）: ハンドルレバー（C）と連動した「セクターギア（扇形歯車）」が前輪の軸にある小さなラチェットギヤ E（ピニオン）と噛み合っていて、手でレバーを引くと前輪が回転し、推進力を生み出す。B（胸当て）: 乗り手が前傾姿勢になり、上半身（胸）を預けてしっかりと体重を支えるための布製パッド（クッション付きのフレーム）。これにより、腕で力一杯レバーを引くことができる。H（サドル）: 乗り手がまたがる座席。当時はまだ現在の自転車のような「足で漕ぐペダル」がなかったため、乗り手はサドルに腰掛けた状態で地面を足で蹴って走り（脚の力）、同時に手元のレバーを引くこと（腕の力）で、より効率的に、かつ高速に進むことができるよう設計された。
