自転車関係資料-58
下の資料は日米商店福岡支店のチラシ。チラシの発行年は昭和11年である。
株式会社日米商店福岡支店 福岡市馬場新町８
籤付きのチラシで、写真入りの観光案内も兼ねている。
サービス期間
自昭和十一年七月一日
至昭和十一年十一月丗日
覇王弐台、富士參台、他車(日號を除く)五台
黒級タイャ三十組、赤級タイャ四十組毎に
補助券一枚、補助券二枚を本券一枚と引換
などと書いてある。
黒級タイャとか赤級タイャとはよくわからないが、単にグレードの違いか。
日米商店福岡支店のチラシ
日米商店及び大日本自転車株式会社の沿革
１８９９年（明治３２）１１月 岡崎久次郎、日米商店を創業。
１９０１年（明治３４）１０月 米国製レロイ自転車を販売。
１９０３年（明治３６）販売の主力を自転車とカメラに。取扱い品目をウルフアメリカン、スタンホード、スターリングに拡大。スターリング車の特約店を各地に設置。
１９０４年３月（明治３７） 本店を銀座3丁目9番地に移転。
１９０６年（明治３９）１月 店主渡英、ラーヂ自転車の直輸入契約を締結。
１９１６年（大正５）１２月 大日本自転車株式会社創立。国産ラーヂ自転車の生産が目的。
１９１７年（大正６）２月 業平工場、試運転開始。
１９１７年（大正６）７月 工場・事務所を全焼。８月末同復旧。
１９１７年（大正６）１１月 チェーンの製作開始。
１９１９年（大正８）５月 ＤＮＢ製ケント号発売。
１９１９年（大正８）８月 リムを生産。日米リム発売。
１９１９年（大正８）１２月 東洋護謨㈱を買収。鬼タイヤなどを生産。
１９２８年６月（昭和３年）「ラーヂ」を「富士」に商標変更。
１９３１年（昭和６）６月 低価格実用車「鬼号」を発売。
１９３７年（昭和１２）９月 大日本機械工業株式会社に改称。
１９３８年（昭和１３）１２月 業平工場、軍需工場に指定。
１９４５年（昭和２０）８月 終戦により関係会社運営停止。
１９４６年（昭和２１）７月 商号を旧商号「株式会社日米商店」に変更。
１９５２年（昭和２７）４月、ナショナル自転車工業(株)設立。
１９６１年（昭和３６）１１月、大日本機械工業(株)と松下電器産業(株)により光自転車(株)を共同設立。
１９７１年（昭和４６）ナショナル自転車が旧光自転車(株)製造部門を継承。
１９７２年（昭和４７）４月 富士自動車と大日本機械工業(株)合併。昭和48年1月ゼノア→昭和54年10月小松ゼノアと改称。
１９９６年１１月（平成８） 株式会社東食に吸収合併。
１９９７年１２月（平成９） 東食が会社更生法の適用を申請し倒産。自転車部門はアメリカのアドバンス・スポーツ（Advanced Sports, Inc. ）が引き継ぐ。
２００５年（平成１７） 株式会社アキボウがアメリカFUJI日本総代理店として取扱い開始。
銘柄、
大日本自転車(東京市京橋区)、愛日号、鬼号、ケント号、富士号、富士スポーツ号、富士宣傳号、富士覇王号、ラージ号、リーフ号
大日本機械工業(台東区)ダヌーブ号、光号、光日本号、鳳鳴号、DNB号、経済光号
大日本機械工業名古屋工場(名古屋市)、 光来号、DNB大日号、光風号
