ピアスのカタログ
以下はピアスのカタログ、1898年（ 明治31年）
ジョージ・N・ピアース社
はじめに
1897年の記録は終了。1898年への期待は高まっている。
1897年は、現代の自転車をアメリカ国民の公認の乗り物にした。
1898年は何をもたらすのか？
ジョージ・N・ピアース社を代表して、1897年の教訓を心に留め、今年は以下の明確な前進を提案する。
第一に、信頼性が高く、頑丈で、速く、美しい自転車を誰もが入手できる価格設定とする。
第二に、構造は最高水準で、最高の素材のみを使用。
第三に、メカニズムは、当社とライダーの経験によってテストされ、最高であると判明したすべての重要なポイントを組み合わせる。
第四に、外観は、すでに獲得した羨望の的となる評判を踏襲し、さらにいくつかの重要な美しさを加える。
これらの4つの基本方針を達成するために、以下の変更を行う。
第一に、当社の価格は以下のとおり
レギュラーサイクル：50ドル
エアクッションフレームサイクル：65ドル
スペシャルサイクル：75ドル
オールラウンドレーサー：75ドル
トラックレーサー：100ドル
タンデム：100ドル
1897年の記録は終了。1898年への期待は高まっている。
1897年は、現代の自転車をアメリカ国民の公認の乗り物にした。
1898年は何をもたらすのか？
ジョージ・N・ピアース社を代表して、1897年の教訓を心に留め、今年は以下の明確な前進を提案する。
第一に、信頼性が高く、頑丈で、速く、美しい自転車を誰もが入手できる価格設定とする。
第二に、構造は最高水準で、最高の素材のみを使用。
第三に、メカニズムは、当社とライダーの経験によってテストされ、最高であると判明したすべての重要なポイントを組み合わせる。
第四に、外観は、すでに獲得した羨望の的となる評判を踏襲し、さらにいくつかの重要な美しさを加える。
これらの4つの基本方針を達成するために、以下の変更を行う。
第一に、当社の価格は以下のとおり
レギュラーサイクル：50ドル
エアクッションフレームサイクル：65ドル
スペシャルサイクル：75ドル
オールラウンドレーサー：75ドル
トラックレーサー：100ドル
タンデム：100ドル
女性用
第二に、当社のフレームはすべてフラッシュジョイントで作られている。この構造は、過去1年間で剛性、強度、そして信頼性の高さが実証されている。
当社のエアクッションフレームは、自転車構造の完璧さへの明確な進歩を示している。
第三に、当社のクランクとシャフトは2つの部品で構成されており、ベアリングはシンプルでしっかりと保護されており、コーンは調整が簡単で、特に走行のしやすさが向上している。
当社のモデルでは、自転車の用途に合わせて、安全な走行範囲内で、クランクを様々な高さに調整している。スプロケットはより大きく、より少ない労力でより大きなパワーを得ることができ、摩擦を最小限に抑えている。
当社のブレーキはヘッド内に配置されているため、構造的に強固で、外観もすっきりしている。
第四に、当社の自転車のラインは、最高の実用性と最も美しい結果を兼ね備えるように設備されている。仕上げはエナメルとニッケルである。当社が提供する機器は、偶然の、手間のかかる装飾を使わずに得られる最高水準を代表するものとして、すべての人にアピールする。
当社の自転車は、昔ながらの「実績のある」ものである。
1897年、ピアスサイクルは「飛躍的に」人気を博した。
当社のレーサーは多くの歴史的なイベントで先頭を走り、2つの全国選手権（14マイルと1マイル）で優勝した。・・・・
第二に、当社のフレームはすべてフラッシュジョイントで作られている。この構造は、過去1年間で剛性、強度、そして信頼性の高さが実証されている。
当社のエアクッションフレームは、自転車構造の完璧さへの明確な進歩を示している。
第三に、当社のクランクとシャフトは2つの部品で構成されており、ベアリングはシンプルでしっかりと保護されており、コーンは調整が簡単で、特に走行のしやすさが向上している。
当社のモデルでは、自転車の用途に合わせて、安全な走行範囲内で、クランクを様々な高さに調整している。スプロケットはより大きく、より少ない労力でより大きなパワーを得ることができ、摩擦を最小限に抑えている。
当社のブレーキはヘッド内に配置されているため、構造的に強固で、外観もすっきりしている。
第四に、当社の自転車のラインは、最高の実用性と最も美しい結果を兼ね備えるように設備されている。仕上げはエナメルとニッケルである。当社が提供する機器は、偶然の、手間のかかる装飾を使わずに得られる最高水準を代表するものとして、すべての人にアピールする。
当社の自転車は、昔ながらの「実績のある」ものである。
1897年、ピアスサイクルは「飛躍的に」人気を博した。
当社のレーサーは多くの歴史的なイベントで先頭を走り、2つの全国選手権（14マイルと1マイル）で優勝した。・・・・
ピアス・カタログ 1898年（ 明治31年）
日本自転車史研究会コピー所蔵
以下同じ
2 、3頁
4、5頁
6、7頁
8、9頁
10、11頁
12、13頁
14、15頁
16頁
註、石川商会とピアス自転車、
石川商会は、1900年（明治33年）頃にピアス号を取り扱っており、当時の宣伝ポスターなども残されている。このピアス号は、アメリカ製の高級自転車で、石川商会が日本に紹介したことで注目を集めた。
ピアス号は日本の自転車産業の発展に一役買っていたと云える。
石川商会の略歴、
創業者の石川賢治は、1859年（安政6）に山形県西村山郡河北町に生まれる。
明治14年に慶応義塾に入学し福沢精神を学ぶ。
明治19年、単身アメリカへ渡り、貿易実務を精力的に研鑽して帰国。
明治27年、石川商会を設立。横浜とカナダのトロント市に店舗を構える。
明治33年、米国とカナダから自転車や写真機などを輸入販売。自転車の主な銘柄はピアス、アイバンホー、スネルなど。その後、順調に会社は成長発展し、営業拠点も神戸など5店舗になる。
明治41年、石川賢治社主が病気となり、更に営業の不振が続いたため解散。
明治42年3月、石川商会の元社員らと山口佐助が事業を継承し、合資会社丸石商会を設立させる。
