少しまとめてみました。
大日本自転車株式会社の概略
1916年（大正5）12月に創業した大日本自転車株式会社は、日米商店の関連会社として主に国産ラーヂの生産を始めた。
第一次世界大戦でイギリスのラーヂ自転車の輸入が激減したことによる。
その後、大日本自転車株式会社は東京の業平工場を建設して操業を始めたが4か月足らずで工場、事務所が全焼。しかし2か月後には復旧させた。
自転車部品の中で一番工作が難しいといわれていたチェーンの製造を1917年に開始。そして同年には主力となるＤＮＢ製ケント号発売。さらにリムやタイヤの生産も始める。
1937年に会社名を大日本機械工業株式会社に改称。
戦時中の業平工場は軍需工場となり、戦後は松下電器産業(株)と共同で光自転車(株)を設立させた。
1972年には富士自動車と合併し、ゼノア(株)になり、大日本機械工業株式会社の名前は歴史の舞台から消えることになる。
大日本自転車株式会社の略年史は、下記のとおり。
１８９９年（明治３２）１１月 岡崎久次郎、日米商店を創業。
１９０１年（明治３４）１０月 米国製レロイ自転車を販売。
１９０６年（明治３９）１月 店主渡英、ラーヂ自転車の直輸入契約を締結。
１９１６年（大正５）１２月 大日本自転車株式会社創立。国産ラーヂ自転車の生産が目的。
１９１７年（大正６）２月 業平工場、試運転開始。
１９１７年（大正６）７月 工場・事務所を全焼。８月末同復旧。
１９１７年（大正６）１１月 チェーンの製作開始。
１９１９年（大正８）５月 ＤＮＢ製ケント号発売。
１９１９年（大正８）８月 リムを生産。日米リム発売。
１９１９年（大正８）１２月 東洋護謨㈱を買収。鬼タイヤなどを生産。
１９３１年（昭和６）６月 低価格実用車「鬼号」を発売。
１９３７年（昭和１２）９月 大日本機械工業株式会社に改称。
１９３８年（昭和１３）１２月 業平工場、軍需工場に指定。
１９４５年（昭和２０）８月 終戦により関係会社運営停止。
１９４６年（昭和２１）７月 商号を旧商号「株式会社日米商店」に変更。
１９５２年（昭和２７）４月、ナショナル自転車工業(株)設立。
１９６１年（昭和３６）１１月、大日本機械工業(株)と松下電器産業(株)により光自転車(株)を共同設立。
１９７１年（昭和４６）ナショナル自転車が旧光自転車(株)製造部門を継承。
１９７２年（昭和４７）４月、富士自動車と大日本機械工業(株)合併。昭和48年1月ゼノア→昭和54年10月小松ゼノアと改称。
銘柄、
大日本自転車(東京市京橋区)、愛日号、鬼号、ケント号、富士号、富士スポーツ号、富士宣傳号、富士覇王号、ラージ号、リーフ号
大日本機械工業(台東区)ダヌーブ号、光号、光日本号、鳳鳴号、DNB号、経済光号
大日本機械工業名古屋工場(名古屋市)、 光来号、DNB大日号、光風号
冨士自轉車(大日本自轉車株式會社)
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1933年5月16日 官報
国会図書館所蔵
