サイクル誌

 サイクル誌

第1巻、第3号
マサチューセッツ州ボストン、1886年4月16日
広告、
コベントリー機械工会社の1886年新型三輪車
マールボロクラブ ― 自動操舵式　女性向けに最適化
カタログのご請求は、ボストン、コロンバス通り239番地まで

表紙

39頁

レディース・ コロンビア・ 2トラック三輪車

ポープ・マニュファクチャリング社は、1885年の2トラック三輪車よりも数ポンド軽量でありながら、同じラインを踏襲した女性用の新しい三輪車を発表した。この三輪車は、簡単に説明すると以下のとおりである。
44インチの駆動輪2個、20インチのフロントステアリングホイール1個、3/4インチタイヤ、三日月型フェロー、56本と24本のフルタンジェントスポーク、No.14スチールワイヤー、鋼管フレーム、小型ステアリングヘッド、コロンビアロックステアリング調整式スペード、ハンドルクレードルスプリング、コロンビア「ダブルグリップ」ゴムボールペダル、中央クランクとチェーン駆動ギア、自転車用調整式クランク、コロンビアダブルバンドブレーキ、ワイヤードレスガード。トラック幅31インチ、全幅36インチ。仕上げはエナメルとニッケルチップ、重量70ポンド。価格175ドル、またはパラレルペダル付きで170ドル。チューブは通常の2トラックよりもはるかに軽量で、駆動輪を小さくすることでかなりの重量が削減されている。ステアリング機構は新設計で、次のように説明されている。

ステアリングヘッドブラケットアームから伸びるロッドは、その上部アームでボールジョイントを介して、フレームに対して角度をつけて回転するレバーの長いアームに接続されている。レバーの短いアームは、ステアリングハンドルの支柱上のクイックスレッド上を回転するナットにリンクされており、ハンドルを左右に回すことで上下の動きをする。動作は確実かつ迅速で、過敏すぎることはない。手を離してもステアリングホイールはコースから外れることはない。ジョイントは摩耗に合わせて調整できるため、ガタつきは一切ない。この器械にはEwartチェーンが使用されている。このチェーンは、鍛造品の場合、自転車に使用する独占的な権利を同社が有している。チェーンは、リンクを直角に回すだけで、リンクごとに分解できる。まもなくマシンが展示される予定である。その際には、さらに詳しい情報をお伝えできると思う。・・・