輪業世界 第40号

輪業世界　第40号　

「輪業世界」第40号　大正10年6月15日発行

表紙

日本自転車史研究会所蔵資料

以下同じ

目次

輪業世界　六月號　目次　大正10年　第40号

誠心誠意那邊に在る歟

材料强弱學

自動車操縱者と天候測知設備詳報…

上下一致せよ▲獨立生活は出來ぬ

 露營地で狼群の來襲(蒙古通信)

交通巡查と自動車運轉手

東京市の新設會社と其解散調

私の観た石川賢治氏

自轉車で行幸遊ばさるる瑞典國王陛下

太陽の病気を信ずる外蒙人

東京輪士會の競走詳報

東洋モータサイクル競走會の競走規則

猿や猫を愛するモータサイクル競走選手

自動車前照燈の光線に就て

満鮮輪報

最近歐米の自轉車界消息

自動自轉車も小型式に漸化す

オートバイ露宿遠乗の用意

平和記念東京博覽會の注意

梅雨餘滴

航空科入學生と其志望

眞實俳壇

希臘神話　織女の卷

自動車は贅澤物でない

大邱、大和の競走會報

ガリソン代用石油氣化の自動車燃料

輪界便

東洋モータサイクル決算報告

時報

口繪

ロース嬢の飛行機上の曲乘(表紙画)鈴木義豊君の自轉車曲乗(表紙画) 

東京輪士會競走會拾哩競走、日本自轉車大選手吉野仁一氏と同柳田彌吉氏

松本(東京)選手と長田(大阪)選手のモータサイクル競走の劇戦

拾哩モータサイクル一着者横川英喜選手、大阪木村寅一選手

口絵

自転車の曲芸

自動自転車の曲乗

米国で喝采を博して居る

口絵

米国の博覧会の模様

口絵

東京輪士會競走會拾哩競走など

東京輪士會全国連合大競走会

以下は広告

小宮山長造商店

トライアンフ自転車

トライアンフ自動自転車

朝鮮自転車㈱

栗本商会

東京下谷　三嶋商会

丸石商会

奥付

裏表紙

ラレー自転車

丸石商会

サイクリング・マニュアル

 サイクリング・マニュアル

以下の資料は「サイクリング・マニュアル」第24版 1960年発行

初版が1917年のサイクリング・マニュアル本

息の長い名著である。

表紙

日本自転車史研究会所蔵資料

目次

初版 1917年 第23版 1954年 第24版 1960年

テンプル プレス リミテッド、1960年

CYCLING AND MOPEDS との提携で発行

印刷、パーネル・アンド・サンズ（Purnell and Sons Limited） ポールトン (サマセット) 及びロンドン

英国製

目次、

I. サイクリングとは何か?

II. 老若男女、そして繊細な人向け

III. 正しい自転車、正しい姿勢、正しい動作

IV. 少女と母なる車輪

V. ビジネス ライディングと服装

VI. 自転車旅行

VII. 自転車キャンプ

VIII.良い自転車の特徴

IX. ロードスターか軽量か?

X. ホイール、チェーンライン、ギア

XI. 可変ギア

XII. 自転車の動かし方

XIII. リアフォークエンド

XIV. タイヤの種類

XV. タイヤバルブ

XVI. ブレーキ

XVII. 自転車の照明

XVIII. サドル

XIX. タンデム

XX. 三輪車

44頁

1933 年のヴェロカー

ロッド・ブレーキとオイルバスギアケース付

ロードスター

62、63頁

2つの新しい Simplex Gear。JUY-59 (左) はレース用の5速ディレイラー。20歯。非常に軽量。LJ-23 (右) はケーブル制御のフロント チェンジャー。ダブル リングとトリプル リングに適している。

最新の Cyclo Benelux ディレイラーギア

最小の歯車にもチェーンがしっかりと巻き付くのが特徴

99頁

自転車の照明

ダイノハブは、ホイールのハブに組み込まれたサイクル照明ジェネレーターで、余分なベアリングや摩擦はない。ダイナモの取り付けはハブブレーキのように見える。スケッチ (p. 100) には、内部構造が詳細に示されている。A. 通常タイプのハブシェル。B. ハブにリベット留めされたダイナモケース。C. 内部に突出した20 個の極を持つフィールドマグネット。D. ハブにマグネットを固定する4つのボルトのうちの1つ。E. ハブスピンドルに固定されたコーン。F. スピンドルに固定されたアセンブリ。ダストカバー G と、銅線コイルが巻かれたチャネルセクション絶縁リング  J を保持する曲げプレート H を搭載。H プレートは重なり合った千鳥状の極を形成 (渦電流損失を回避)。K. 生成された電流をランプに伝導するための2つのコイル端子のうちの1つ。

標準的なタイプの電気ランプ

ツインセル乾電池を使用し、シンプルさが利点

141頁

ロードレースのシーン

1952年6月29日、N.C.U. が

一般道で初めて開催したマススタートレース

以下は広告

ヴァイキングのディック・バートロップが、スケグネスで開催された1958年「ツアー・オブ・ブリテン」の第1ステージで優勝。

174頁

勝利を秘めたハブ

「エアライト」と「エアライト・コンチネンタル」

THE BRITISH HUB CO. LTD.

123 NORTHWOOD STREET, BIRMINGHAM 3.

182、183頁

あの確かな感覚

ジョン ブルのタイヤとアクセサリーは、あの確かな感覚を与えてくれる。

JOHN BULL RUBBER CO. LTD、EVINGTON VALLEY MILLS、LEICESTER

広範囲にわたる研究と何千マイルものロードテストの結果、クリムゾン・スターはオールスター機能を備えた最新のディレイラーギアを提供。今すぐ購入するか、新しい自転車にはResilion Crimson Starを指定。

184、185頁

ウイリアムスのチェーンホイールとクランク

EDWARD WILLIAMS

レイノルズのバテッド チューブ

フォーク & ステー

REYNOLDS TUBE CO. LTD.

186、187頁

シクロ・ベネルクス

MARK 7 レーシング ギア または MARK 8 ツーリスト モデル

MILLERのサイクル ダイナモ照明セット

188、189頁

マーキュリーのサイクリング用シューズ

Mercury Sports Footwear 社製

サイクリング用地図

JOHN BARTHOLOMEW & SON LTD

GBのパーツ

GB CYCLE COMPONENTS LTD

キャラダイスのサイクルツーリング用バッグ

H. W. CARRADICE North Street, NELSON, Lancs.

192頁

サンプレックスのディレイラー

LE DERAILLEUR SIMPLEX LIMITED

裏表紙

ルーカスの自転車用照明機器

JOSEPH LUCAS (CYCLE ACCESSORIES) LTD

「輪界」第3号

 「輪界」第3号

「輪界」第3号　輪界雑誌社 1908年（明治41年）11月25日発行

この号の22～26頁に「自轉車の發達史」の記事あり、

表紙

国会図書館所蔵資料

以下同じ

目次

目次

論議

○ 商工業者に望む･･･前農商務次官 久米金彌

○ 衛生上より観たる自轉車の效用 ドクトル DY 先生

○歐洲の紳士　佐々友房

○日本の工業　某実業家

文苑

○なさけの綻び　金峰

○秋季雜題　加賀美晴能

雑錄

○自轉車發達史　輪々居士

地方通信

○輸界記者に望む　一輪業者

○競爭記事三件

紹介欄

○自轉車ホーク止外三件

鈴の音

○中村氏の世界自轉車族行談外一件

應問

○數件

22、23頁

自轉車の發達史

24、25頁

26頁

雜錄

自轉車の發達史

輸々居士

 一体遊びと旅行とは密接の関係があり旅行は遊びに負所決して少なくない今假りに金錢で支払うものとしたならば世上の銀行が合同しても払い尽くす所ではあるまい今日では文明の利器となって居る速度の早い乗物が其始め只速かに走ると云ふ簡單なる玩具から段々發達し來りし事は一寸人の気の付かぬ様である人類は天性からして急速に歩行するものなるも嗜好は之に止まらず出来る丈け能ふ丈け早く走りたひらしい此の性質乃ち慾望を満さんが為めに遂に實業社會否活社會に驚く可を事實を貢献する事となった即ち人間の活動が日一日覚ましく成って来た早い話が汽船に飛び込めば五日餘りで千五百里もオッ走り晨に「ニューヨーク」を見捨つれば夕は早「シカゴに晩餐の快を得るのは誰れでも知ってる事であるが却設之が 無ひ昔から考へて見ると不思議とも何ともいや早驚く可き事實ではあるまいか而して之が市中を走り行く自轉車の発達が間接に其緒を作ったと申せば諸君は驚愕或いは暫く息を絶するかも知らね然し乍ら順序は真實に以上の次第である去れば此の自轉車及自動車が小児の玩具たる遊劇車よ發達せる事實を研め引きて今日文明の利器を済せる経路を窮へば實に興味ある話である

自轉車及自動車は以上述ぶる通り突然發明された訳のものでない即ち歐米の玩具製造人が多年非常の若心を嘗め種々の形を變造しなりて来りて遂に今日の形式を見出すに至つた次第である今其變遷の較概を述べて見よふ

第一　古代乘車期

驚く可し我神武天皇以前彼の埃及では既に蒸気を応用して乗車を操った事實がある即ち三個の輪を連結して自由に行進する乗車を発明せりとあり発明者の名は「ヒーロー」と傳ふ然れども埃及の自動車は今日何人も之を知らず又精しく説明するの材料もなきが如きも之を以て去る事實なしとは打ち消す可らず彼の「ミーラー」の製法が今日傳へて無いのと一般時代の變遷は時に一事を葬るもの決して珍くない二三の古き記事で只其存在を確めて置く

・・・

34、35頁

自転車ホーク止

特許登録、明治41年8月26日

宮田栄助

36、37頁

38、39頁

中村氏の世界自転車旅行談（続き）

41、42頁

ラッヂ・クラブマン

 ラッヂ・クラブマン

下は憧れのラッヂ・エアロ・クラブマン　1948年頃

ラッヂ・エアロ・クラブマン

 サイクリング誌　1948年8月18日

自転車レースの専門家が最小限の労力で最大のスピードを出すために設計した最高水準に仕上げられた新しいラッヂ・エアロ・クラブマン（Rudge Aero Clubman） 。

その仕様、

フレーム-22インチ、71ヘッドおよびシートアングル、レイノルズ531チューブ、ろう付けマッドガードおよびポンプフィッティング。

ホイール-26ダンロップ軽合金高圧リム。ステンレススチールスポーク、タイヤ-ダンロップロードレーシング。ギア-66.4フリー、74.7固定。

チェーンホイール-3ピン取り外し可、46Tフランジレーシングタイプ、クランク-61/2フルート。ペダル-レーシングタイプ。

ハンドルバー、シルヴェール・マース（Sylvère Maes ）、軽合金ベンド、調整可能なステム、2フォワードエクステンション、ヘッドクリップ固定、特殊R.I、カラーのラバースリーブグリップ。

ブレーキ、フロントおよびリアキャリパー。

マッドガード-軽合金、マッドフラップおよびスピアポイントエクステンション付き。

サドル、Brooks B.17N、最高品質のバットレザー。シートピラー、軽合金。

仕上げ、スプレーボンド加工の防錆表面に光沢のあるオレンジ、魅力的な転写シール。通常部品はすべてクロムメッキ。

付属品、工具、最高品質のキットバッグ、空気入れ、反射板、左側フォークブレードのランプブラケット。

キットバッグなしの重量: シングルギア、26 ポンド。Sturmey-Archer AM ギア付き、28 ポンド (約)。

リーズナブルな価格で特別仕様

ノッティンガムの高級自転車メーカー、RALEIGH INDUSTRIES LIMITED の製品

Sturmey-Archer 3 速または 4 速ギア付き

価格、￡17-11-0、￡21-12-11

自転車 第9号

 自転車　第9号

「自轉車」第9号　快進社　1901年（明治34年）4月1日発行

表紙

日本自転車史研究会所蔵資料

口絵

小林作太郎（東京）岡田芳之助（大阪）

ピーアイ会会員

自転車直輸入業横浜石川商会　米国支店員

石川商会神戸支店

目次

「自轉車」本号目次、

口絵　東西曲乘家、ピーアイ會員、石川商会米國支店員　同商会神戸支店

自轉車百話(其七)　脇屋三郎

奧州轉輪記　那珂通世

女子嗜輪会に臨みて　尾川松子

自轉車乗として吾人の眼に映したる北米の道路と我道路の比較　吉田銈次郎

遠乘會の午餐に就て　ST生

寄書

豆相みやげ　遊輪生

徹の跡　愛輪生

嗜輪會設立に付在英京友人の書　吉田喜太郎

雜録

自轉車奇聞　鈴木苔花譯

雑報陳列場俱樂部彙報問答各地たより　玉石混

含紹介欄、十傑投票第三回披露

前号目次（8号）

口繪　陸海軍聯合自轉車遠乘會輪界の大家　脇屋三郎氏

自轉車百話(其六)　脇屋三郎

陸海軍自轉車遠乘記　戸山梅輪生

梅津大尉自轉車談　半山生

北清派遣軍の自轉車　右崎五郎

寄書

タイャーの良否に就て　吉田真太郎

ワイ、デーリング氏第二信　記者譯

初乗初失敗の記　不落生

經驗あるサイクリストに質す　利輪生

外雑報俱樂部彙報陳列場問答各地たより玉石混合例に依て記事豐富

詞苑

自轉車少年(承前〉　苔花

詩句　諸大家

ピアス広告

石川商会

デートン広告

双輪商会

奥付