月刊・C.T.C. ガゼット
第3号 第12巻
1894年3月
THE C.T.C. GAZETTE
No. 3. VOL. XII.
MARCH, 1894.
1894年3月
THE C.T.C. GAZETTE
No. 3. VOL. XII.
MARCH, 1894.
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シンガーサイクル（SINGER CYCLES）
サドルとペダルを除く重量：27ポンド
シンガー（ライトロードスター）高級モデル
シンガー社、コベントリー
「スパークブルック・グランド」ロードスター（THE "SPARKBROOK GRAND" ROADSTER）
ツーリスト向けにこれまでに製造されたどの製品よりも優れていることがお分かりいただけるでしょう。
1. ハンドルバーは「ドロップ」にならずに美しく湾曲しているため、前かがみの姿勢を引き起こすという不合理な状態を回避できます。
2. トレッドは狭く、ギアケースとストレートブラケットボールレースのためのスペースが狭いため、剛性の高いベアリングが確保されます。
3. チェーンホイールは、一部のロードスターのように過度に小さくありません。（この点については、C. W. Brown氏のコメントを参照してください。）
4. ボールハブは完全に防塵仕様で、当社独自の製品です。最高の品質を目指し、素材と製造の品質を保証します。
5. シートピラーは、サイクリスト誌の編集者であるスターミー氏が提唱する見解に従って製造されており、必要に応じてライダーがサドルを前方に配置できるようになっています。
6. ブレーキとガードは、必要に応じてすぐに取り外すことができる。
7. 重量は、フルロードスターに最適で、総重量は34ポンドを超えません。
図解入り価格表のご請求は、
スパークブルック・マニュファクチャリング社（英国コベントリー）まで。
