わだち: 2025

2025年5月12日月曜日

ジロ・デ・イタリア 1909

ジロ・デ・イタリア 1909

下の写真は最近メタにアップされた動画の一部。

極めて不鮮明だが、第1回のジロ・デ・イタリアの貴重な映像である。

ジロ・デ・イタリア 1909

自転車競技のロードレース大会であるジロ・デ・イタリアの記念すべき第1回目のレース。1909年5月13日～30日。全8区間。全行程2447.9km。

総合成績

1 ルイジ・ガンナ　イタリア(89時間48分14秒)

2 カルロ・ガレッティ　イタリア

3 ジョヴァンニ・ロッシニョーリ　イタリア

2025年5月11日日曜日

スティーブンスの日本旅行記-⑧

スティーブンスの日本旅行記-⑧

日本の宿屋経営者がどうやって商売をし、これほど清潔な部屋を維持しているのか、日々不思議で仕方がない。

宿屋の決まり事は、到着した客が温かいお風呂に入り、その後、小さな火鉢の横にしゃがんで、夕食の時間までタバコを吸いながらおしゃべりすることである。日本人は他のどの国の人々よりも温泉入浴に夢中だ。彼らは摂氏50度（華氏140 度とあるが？）に熱せられたお湯に浸かる。この温度は「英国人」や「米国人」にとってはまったく耐えられないものだが、徐々に慣れてきて、耐えられるのである。男性も女性も、毎晩定期的に入浴する。日本人は、ヨーロッパ人との付き合いからまだ「恥じらい」をあまり意識していないので、男女が区別なく浴槽に頻繁に入り、まるで皆が小さな子供のようにお互いを気に留めない。風呂の「波間に遊ぶビーナス」は、日本の旅館の定番の光景である。また、ヨーロッパ人観光客が、オーナーやその妻や子供、メイド、お茶係、客、訪問者たちが、服を脱いで浴槽に入っていくのを見ようと群がっていることに、なぜ反対するのか、彼らには全く理解できない。彼らの無邪気な日本の魂に祝福を！なぜ彼は反対しなければならないか？彼らは、肌の白さを見たいという好奇心、独特な脱ぎ方に注目したいという好奇心、そして肉体的な可能性に関する一般的な探究心を満たしたいという好奇心から引き寄せられるだけである。彼らは、監視されることに対して、何ら嫌悪感を抱いていない。ではなぜ心の中で萎縮し、彼らを追い払わなければならないのか?

旅館の通常の食事は、米、さまざまな魚、小さく切ったパリパリの生のカブ、漬物、ケチャップのようなソースで構成されている。肉は、特別に注文しない限り、めったに提供されない。もちろん、その場合は追加料金がかかる。酒も別途注文する必要がある。夕食後には、お茶の入ったティーポットと炭の入った火鉢が提供される。

福間では女将さんが牛肉の細切りと玉ねぎを少し取ってきてくれて、それを使って美味しいシチューを作ってくれた。料理の味付けに使う、ある臭いのする黒い液体に対する私の嫌悪に対し理解できていない。そして、玉葱、赤ピーマン、塩で作った私のシチューへの欲求は村中に広がり、それを自分で見て味わいたいと望む多くの好奇心旺盛な主婦たちを魅了した。頭を素晴らしく上下させ、真っ黒な歯を見せながら集まる。

私の部屋のドアの周りで、ご飯と一緒にシチューを食べるのを見ている。しかし、試食を頼んできた人たちは首を横に振って不承認とし、自分たちの黒い液体の方が優れていると主張する。もちろん、ダルマ自転車には限りなく興味が寄せるが、日本では好奇心が礼儀の範囲を超えることを決して許さない。だから、彼らは私が笑うのをとても望んでいるかもしれないが、しつこく私に迷惑をかけることは決してしない。

福間の宿屋の人々は素晴らしく社交的である。女将さんは夕方の間中ずっと私と一緒に座って三味線を弾いていて、その間彼女の夫とお茶係の娘たちは柔らかなメロディーを歌い、小さな磁器のお猪口で温かいお酒をすすっていた。これらは、ほんの数日前に私が中国で経験したこととはまったく違っている。しかし、私たちの多くは、日本人と中国人はほとんど同じだという幻想を抱いている。これほど大きな民族学的失望はかつてなかった!日本人自身もこの点には非常に敏感である。彼らは中国人とはまったく異なる起源を主張し、自分たちがはるかに優れていると考えている。

多くの旅行者は、日本人は表面的で、中国人が備えているある種の優れた資質が欠けていると言う。中国人は抜け目がなく、無節操で、陰険であるので、疑いなくよいビジネスマンになるだろう。一方、前述のように、日本人は生計を立てることに熱中しているようで、真剣に考えるべきではない。

昨晩のシチューの残りを朝食に食べ、翌朝下関に向けて出発する。松林に覆われた丘陵地帯を数マイル横断すると、道は小さな河口に位置する芦屋に着いた。芦屋では、にわか雨を避けながら村の床屋で、初めて純日本式髭剃りを楽しんだ。日本の髭剃り職人は石鹸を使わず、温かいお湯の入ったボウルに指を浸して顔を濡らすだけで髭を剃る。髭を剃る作業の間、彼は油砥石で頻繁に剃刀を研ぐ。顔全体と首を剃り、耳たぶ、額、鼻は剃らない。もしヨーロッパの旅行者が日本の村の床屋の椅子に座っている間、冷静さを保っていなかったら、彼は自分の顔と首から、口ひげやひげ以外のすべての産毛が削ぎ落とされ、眉毛もかなり短くなっていることに気づくだろう。

151頁

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

2025年5月10日土曜日

スティーブンス関連

スティーブンス関連

最近気づいたのだが、下の2枚の図の説明書きが相違している。場所も違っている。

上の図は、福岡の海岸沿いの松並木の挿絵であるが、下の図では琵琶湖の湖畔になっている。

どちらが正解なのか今となっては分からないが、アウティング誌から単行本の発行において、編集者が取り違えたか、或いはスティーブンスの意向なのか？よくわからない。

何れにしても両方に使用できるような構図であることは間違いない。

152頁

素晴らしい針葉樹の並木道

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

462頁

琵琶湖を一周

「自転車世界一周」1888年発行

「Around the World on a Bicycle」

2025年5月9日金曜日

スティーブンスの日本旅行記-⑦

スティーブンスの日本旅行記-⑦

日本の道路は大体3メートルから4メートルほどの幅で、人力車が2台通行できるほどの余裕がある。人力車は道路を走る唯一の車輪付き車両だ。素朴な橋がせせらぎの美しい小川に頻繁に架かり、夕方の早い時間に鳥栖（Futshishiとあるが？）に近づくと、滝がいくつも見えた。

鳥栖の宿屋には、英語を学びたいという立派な熱意にあふれた、主人の若い息子が入居している。そのため、彼には初歩的な綴りの本が与えられている。夕方のかなりの時間は、三文字単語の説明と発音の矯正という啓発的な課題に費やされる。日本の若者が勉強するときの姿勢は、開いた本を床に置き、膝と足を組んで座り、手をコートの袖に突っ込み、頭が地面にほとんど触れるほど前かがみになる。

雨のため、鳥栖で一日休まざるを得ないが、我慢できないほどではない。店主は盲人で、三味線を弾き、娘たちに芸者ごっこをさせて私を楽しませる。鳥栖では牛肉も鶏肉も美味しく、日本のほとんどの町と同じように、魚料理も非常に美味しい。

雨上がりの天気は晴れ渡り、霜が降り、福岡への道はまさに快晴だった。田舎は相変わらず魅力的で、人々は日々礼儀正しく、感じ良くなっていく。今朝の珍妙な光景は、道路で作業する大勢の囚人たちだった。彼らは軽い鎖で繋がれ、きちんとした茶色の制服を着ており、自分たちの仲間ではない、罪のない人間の世界を、まるで申し訳なさそうに見つめている。彼らの真剣さと滑稽さが交錯する顔を見ると、彼らが何か悪いことをしているとは想像しがたい。実際、鎖で繋がれ、警備員に厳重に監視されていること自体が、冗談めかして言う以外、彼らは何も悪いことをしているようには見えない。

福岡は人口2万人を超える港町で、ヨーロッパの品物はほとんど何でも手に入る。福岡で道を間違え、20マイル近くも迂回することになった。その道は松林を抜け、時折浜辺に出る寂しい道だ。何百人もの漁師や浜辺の人々が行き交っている。

海岸沿いでそれぞれの仕事を営む人々が、裸足でダルマ自転車を見ようと道路まで駆け寄ってくる。この手入れの行き届いた土地では、松林さえもが行き届き「文明化」されている。至る所で、男も女も子供たちも、落ちた松葉や松ぼっくりをかき集め、袋や籠に詰めている。

福岡には、小柄でスマートな軍人風の騎兵隊員が黄色い紐の制服を着て現れ、学校や警官、電信技師と同じようにアジア人らしくない様子だ。人力車との衝突で頭を殴られたこと、小柄な日本人との衝突でピンポン玉のようにひっくり返されたこと、そして尾の短い猫との衝突し猫の尊厳を傷つけたことなどが、福岡の思い出に刻み込まれた。人力車の数と人々の独特な習慣を考えると、一日中、衝突を起こさないように注意深く見張っていなければならない。平均的な日本人は、家のドアを後ろ向きに出て、会っていた友人や、ひいきにしていた店主にさえ別れを告げるために、お辞儀をして足を引きずりながら道の真ん中に出る。村を通過するとすぐに、誰かがドアから後ろ向きに出て、ダルマ自転車のすぐ前を通り過ぎる。

道沿いでよく見かける奇妙な光景は、1、2エーカーの土地に敷き詰められた紙製のパラソルである。糊付けされ、色付けされた後、市場に出す準備として天日干しされている。傘と提灯は、衣服と同様に、日本の旅行者の装いの一部となっている。最近の衣服は、時に民族衣装とヨーロッパの衣装が奇妙に混ざり合ったものとなっている。外国の発明熱は社会のあらゆる階層に浸透しており、村の粋な人々は皆、ヨーロッパの衣服に憧れている。その結果、ダービー帽をかぶり、赤い毛布をかぶり、体にぴったり合う白いズボンとわらじを履いた男たちに、道中で頻繁に出会う。ヨーロッパ風の帽子やコートを羽織った村人は、私の宿屋にやって来るが、まるで私がそれを気に入っていることを内心意識しているかのように、愉快な自己満足の表情を浮かべている。一方、ヨーロッパの旅行者は皆、自分たちの民族衣装を私たちの衣装に変えることを嫌がる。

大きな運河沿いにしばらく進むと、今夜泊まる福間村（Hakamaとあるが？）に到着した。

150頁

152頁

素晴らしい松並木

百道松原

福岡市郷土写真帳

昭和13年6月15日発行

国会図書館所蔵資料

2025年5月8日木曜日

自転車関連資料

自転車関連資料

下の資料は二葉屋から菊池自転車店に宛てた手紙。

日付は昭和2年10月20日

文面には「生憎大阪の自転車競争会には間に合わない」などと書いてある。

菊池自転車店は明治元年に煙草屋から始めたようである。

店は善光寺に近い西之門町にあったが、その後廃業。

二葉屋は当時有名な会社で特にアメリカのインデアン自動自転車などを販売していた。

文面

2枚目

封筒

消印は昭和2年10月26日

裏

「信越商工便覧」小山岩五郎編

明治44年11月発行

国会図書館所蔵資料

以下同じ

「帝国信興名鑑」長野県之部

明治37年12月発行

以下同じ

同上

2025年5月7日水曜日

スティーブンスの日本旅行記-⑥

スティーブンスの日本旅行記-⑥

彼らは長い間、名前を変えて頭付きの杵を真似しようとしてきた。しかし、賢明な日本人は古臭いやり方を捨て、西洋の最新の農業技術を自国に導入するのは、もはや時間の問題であろう。

佐賀の平坦な道を走り、1マイル以上通り抜けた。何百人もの子供たちが合唱している大きな校舎を通り過ぎ、地元佐賀の名物である大きな青銅の仏像を見ながら、道はやや起伏のある田園地帯を抜けて行く。道中は概して平穏に走れた。特徴ある杉並木の道が続く。荷馬や牛を連れた農民の列に出会う。荷馬は凶暴な印象を受けた。

日本の馬は、きつい腹帯や過積載、そして他の国の馬がおとなしく我慢している様々な屈辱を嫌う。馬の潔癖な要求に応えるため、20フィートの紐の先端で気ままにのんびり歩くことが許され、体中が華やかな装飾で飾られている。日本の馬の非常に独特な性格は、他の国の馬殺しのオーソドックスな方法に倣って怖がらせるのではなく、見た目が気に入らないものには何でも闘志を燃やすことだ。この特異性は、私にとって時として非常に興味深いものとなる。馬が私や自転車に腹を立てる時、いつも後ろ足で立ち上がり、キーキーと鳴きながら息をはき、同時に私に近づいて噛みつきそうになるのだ。このため、農民の一団とすれ違うときは、私は常に用心深くなければならない。というのは、農民たちは、馬の行動によって絶対に必要になるまで、馬を拘束することを考えていないからだ。

人力車は今ではかなり頻繁に見られるようになった。逞しい手足の男たちが曳く人力車は、ほとんど裸体のような身なりで、時速9キロの速さで二輪車の車軸の間を駆け抜ける。瓦を積んだ重い手押し車を田舎の工場から街まで曳いている男たちも見かける。中国ほどではないにせよ、重労働のほとんどは人間が担っているようである。

どの町や村でも、ヨーロッパの様々な模倣品に驚かされる。滑稽な間違いが至る所で見られる。この真面目で滑稽な人々は、名前、商標、そしてあらゆるものを完璧に模倣しようと試みてきた。今日、昼食をとった食堂の一角には、ギンガムチェックの傘を製造している傘職人が数人いる。どの傘にも「ジョン・ダグラス、マンチェスター」という社名が刻まれている。丁寧に作られ、他の国のものとあらゆる点で遜色ないタバコに、「葉巻」と大胆にラベルが貼られている。こうした奇抜な模倣者たちは、このようにして間違いを犯すのだ。シェイクスピアが日本人を見れば、「この世は舞台であり、男も女も皆役者でしかない」という彼の言葉の意味をより深く理解できただろう。他のほとんどの国では生活が深刻な問題であるのに、日本人だけが「生計を立てるふりをしている」ように見えるのだ。彼らはいつも、世に出て数年間生計を立てるというこの行為自体が、大きな冗談に過ぎないように私には思える。

日本では、あらゆる階層や境遇の人々の間に、最も幸福な状況が存在しているようだ。学校の前を通ると、手入れの行き届いた校庭で生徒たちが様々な運動をしているのが見える。それは東洋では決して見られない光景だ。今日は中原（なかばる）の公立学校の前で少し立ち止まり、興味深い運動の様子を眺めた。黒いフロックコートとダービーハットをかぶった教師たちの監督の下、女子のクラスは二列に並び、号令とともに枕（ボール状？）を投げたりキャッチしたりしている。男子のクラスは木製のダンベルを操り、様々な規則的な運動で筋肉を鍛えている。若者たちは大いに楽しんでおり、その様子は西洋の学校生活の最良の要素を余すところなく示唆しており、自分の目で見たものを信じるのは難しい。広い世界の中で、授業の勉強や学校生活を楽しむのは日本の子供たちだけなのではないかと思う。先生の一人が門まで来て、丁寧にお辞儀をして挨拶してくれた。私は英語で話しかけたが、先生は一言も理解してくれなかった。

日本の木造家屋は脆く、仮設住宅のように見える。官庁、警察署、郵便局、学校などはどれも新しく、明るく、芸術的で、まるで最近完成したばかりのように見える。

道路も、時にはまっすぐ整然としており、フランスの道路を模倣しようとしているように思われる。また、何マイルも続く、メリー・イングランドの緑の小道に似た、狭く曲がりくねったロマンチックな道を走ることもある。

149頁

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

明治16年に建てられた佐賀県庁

佐賀県写真帳

明治44年11月11日発行

国会図書館所蔵資料

註、このページの概要

当時の日本の農業技術について触れ、西洋技術の導入が近いと示唆している。また、佐賀での経験を詳しく記述しており、学校での子供たちの活動や、特徴的な日本の馬の性質、そして人力車や手押し車を使った人力による重労働についても描写している。さらに、ヨーロッパ製品の模倣品が横行している状況や、日本の人々が幸福そうに見える様子、特に学校生活を楽しむ子供たちの姿を観察し、日本の建築物や道路の多様性にも言及。

2025年5月6日火曜日

ジロ 2025

ジロ 2025

Giro d'Italia 2025

ジロ・デ・イタリア

5月9日(金)に開幕。全21ステージ

昨年のジロの様子

先頭を行くタデイ・ポガチャル

公式サイトより

2025年5月5日月曜日

スティーブンスの日本旅行記-⑤

スティーブンスの日本旅行記-⑤

支点には長い梁があり、片端に杵、もう一端に桶が付いている。杵は、外側の桶に水を満たし、自動的に水を抜くことで、臼の中の米の上に落ちる。水を満たした桶は、自重で落下し、水を抜くと、反対側の端が落下する。この動作は、一日を通して約2秒ごとに繰り返される。

嬉野周辺の丘陵地帯は茶の栽培に利用され、岩肌へと続く斜面には、うねりのある均一なお茶の木が並び緑豊かな茶園が美しく広がっている。嬉野とその温泉街は下関への幹線道路から少し離れたところにある。特にそこへ行く気はなかったので、武雄村へと向かった。武雄では雨のため、数時間足止めをさせられた。中国と比べて、すべてが素晴らしく優れているため、日本の村の宿屋は、私が初めて訪れた数日間は、まさに楽園のようであった。中国の村の宿屋で一週間暮らしたら、平均的なアングロサクソン人の理性は打ち砕かれるだろう。しかし、日本の田舎の宿屋なら、同じ時間をとても快適に過ごすことができる。武雄の周囲の地域は、自然の美しさだけではなく、小さな人工湖、島、洞窟、そしてさまざまな珍しい景観で飾られている。

武雄から牛津まで、8本の電信線が街路を縫うようにあり、数多くの村々を通り抜け、町から町へとほぼ一続きの街路をなしている。こうした街路の整備は、ヨーロッパ風の制服を着た警察官や電信官が事務所に座り、壁には必ずアメリカ風の時計が掛けられている。そして人々の温かさに目を向けると、30年前には中国よりも危険だったとは想像しがたい。

牛津のメインストリートを通り過ぎ、一番良い宿屋を探していたら、中年の女性が「もしもし！ワンチの部屋？ワンチのチャウチャウ？」と声をかけてきた。彼女の母親が宿屋を経営しているそうで、片言の英語で陽気におしゃべりしながら案内してくれた。彼女は片言の英語を披露する機会にとても満足しているようで、上海でイギリス人の家庭に2 年間住んでいた時に英語を学んだそうだ。彼女の名前はオハンナ（お花？）だが、友人たちは彼女をハンナと呼んでいて接頭辞はつけなかった。私が夕食に何を一番喜んでくれるかを知っている彼女は、手際よく手を動かし、美味しい魚、たっぷりの嬉野茶、砂糖、菓子パン、薄切りのポモロ（柑橘類）を用意してくれた。これとご飯が牛津での美食の限界だった。

オハンナは誇らしげに本物のアメリカ製灯油ランプを見せ、アメリカ製のストーブがないことを詫びた。私が食事をしていると、彼女は可愛らしい小さな日本のプードルを連れてきた。ライオンのような形にトリミングされ、大きなフリルの首輪をつけている。「ヨモト」と呼ぶと、すぐに数々の面白い芸を披露し始めた。ヨモトは非常に賢く、才能のある犬である。ケーキを少し分けてもらうと、前足と頭で立ち上がり、くるくると素早く回転し、闊歩し、「チンチン」と声をかけると足で蹴り上げる。その他にも犬らしい芸をいくつか披露した。この日本のプードルたちは、驚くほどハンサムで賢い小さな友達のようである。

翌朝は白い霜が降り、道は平坦で状態も良く、宿屋の人たちは、この季節にふさわしい、ボリュームたっぷりの朝食が用意されているのを見て喜んでいる。ブーツまでもが、きれいに磨かれていた。オハンナは「ブラシがないのよ」と、ピジン・イングリッシュ（中国訛りの英語）で靴ブラシと靴墨がないことを詫びていた。

中国とは対照的に、ここでは「道路工夫」と呼ばれる人々が道路の整備にあたる。大きな白い「ブルズアイ」のついた青い制服を着た男たちで、天上の友であるヤメニ・ランナーのような面々だ。学校へ向かう子供たちの集団が、本やソロバンを脇に抱えて道路を行き交う。彼らは時折、道路脇に列をなして並んでいる。私が自転車で通り過ぎると、彼らは一斉に膝の高さまで頭を下げ、「オハヨー」と丁寧に挨拶してくれる。

この辺りの土地は豊かで人口も多く、人々は裕福そうに見える。茶室、農家、そして小さな米俵でさえ、芸術的な効果を狙っているようだ。西洋の機械技術の進歩が徐々に浸透してきたことが、この地でも見て取れる。今朝、ヨーロッパを出て以来、初めて両手持ちの鋤を目にした。しかし、その横には、先祖伝来のような日本の耕作農具を使う男たちや、上半身裸の男女が籾殻を取り除いている。

148頁

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

「嬉野茶園」

佐賀県写真帳

明治44年11月11日発行

国会図書館所蔵資料

「佐賀県杵島郡武雄温泉誌

山下友右衛門

明治24年11月30日発行

国会図書館所蔵資料

2025年5月4日日曜日

老舗さんぽ-57

老舗さんぽ-57

サイクルセンターシマダ

註、シマダの元の商売はガラス屋のような感じであった。島田大助商店と云って、最初に訪問した時に店の中で目についたのは大きな板ガラスであった。

最盛期には「そごう横浜店」にも出店していたが、現在は廃業。

当時のメモから

1974年3月9日（土）午後から雨

横浜駅西口の島田商店へ。プジョーを買うためである。

ヤマハが輸入した安物のプジョーである。ちょうどショールームにその自転車は展示されていた。即決これを買うことにした。これからこのプジョーに乗り、茅ケ崎まで帰る予定であったが、雨が降ってきたことと、ライトがないので、明日、取にくることにした。

一応、代金の85.000円は前払いした。

プジョーのカタログより

領収書

1974年3月10日（日）雨、午後から晴れ

11時50分に家を出る。横浜のシマダまで自転車を取りに行く。
横浜駅のジョイナスで腹ごしらいして、島田自転車店に向かう。
昨日、購入したプジョーPR10を受け取る。
帰路のコースは、国道1号線で保土ヶ谷～戸塚～藤沢まで順調にきたが、ここで交通事故に遭遇。
場所は大鋸付近、前方にバンの軽自動車が走っていて、急に左折、その横腹にあたり転倒、プジョーは折れ曲がり、自分の体は、顔面打撲と腕や足に擦過傷を負う。丁度、近くでも交通事故があったらしく、実況見分中の警察官がいて「また反対側でも事故だ」とばかり、すぐにこちらに飛んでくる。何とか起き上がったが、彼方此方が痛い。警察官はすぐに救急車を要請、間もなく救急車が到着して、それに乗込む。藤沢市内の病院で診てもらい。どうやら打撲と擦過傷だけで、骨には異常がないとのこと。その後、藤沢の警察署に行き、事情を聴取された。そして今後の示談の話などをする。家に帰ったのは夕方になってしまった。顔が腫れているので、家族はびっくり、「もう自転車には乗るな。これで懲りたはず」と云った。

プジョーは1時間半乗っただけでオシャカになってしまった。
手痛い買い物であった。
（1ヶ月を過ぎたあたりから、また自転車が欲しくなる。まだ懲りていない）

1995年6月26日
自転車文化センターの帰り、渋谷氏と横浜のシマダへ。
非公開のシマダ・コレクションを見てきた。これは、凄い。まさに地下の秘宝館であった。特にフランスのクラシック・パーツ類が充実していた。

2025年5月3日土曜日

第 43 回 IVCA ラリー

第 43 回 IVCA ラリー

2025 年 5 月28 日～ 6 月 1 日、フランスのシュリー・シュル・ロワール城で開催。

世界のヴィンテージ自転車の愛好家が集うイベント。

註、2000年にメーヌ川からシュリー・シュル・ロワールまでの渓谷がユネスコの世界遺産に登録されている。

2025年5月2日金曜日

スティーブンスの日本旅行記-④

スティーブンスの日本旅行記-④

この比類なき人々は、自分たちの行動が卑屈だと考える余地を一切与えない。日本人は素晴らしい民族だ。彼らは誰よりも幸せそうに見え、いつも笑顔で人当たりがよく、礼儀正しく穏やかで、いつもお辞儀をして、相手に優しく接する。

魚介類の料理とご飯がたっぷり並んだ夕食の後、宿の主人は頭を下げ、日本人特有の過剰な礼儀正しさで私のパスポートを受け取ろうとした。宿の主人は、警察署でパスポートを受け取って検査してもらわなければならないと云った。

日本政府は、国の制度改善に努める中で、様々な国の改革制度を導入してきた。西欧諸国に委員を派遣し、教育、警察、陸軍、海軍、郵政、司法制度などの制度を調査し、報告させた。そして、様々な制度の中で最良と考えられたものが、日本の新たな出発と西洋文明の導入のモデルとして選ばれた。例えば、警察制度はフランス、司法制度はイギリス、学校制度はアメリカをモデルとしている。こうした改善策を導入した日本人は、物質的なものを模倣する際に見せるような細心の注意を払って、そのモデルを忠実に守ろうとしているようである。おそらく、日本では他のどの国でも同様に、精緻な警察制度はほとんど役に立たないだろう。しかし、フランスの素晴らしい警察制度を手本に選んだことで、今や欠点のない警察制度を誇ることができる。

夜遅く、店主が二人の若い男を連れてきた。彼らは温かい酒を飲み過ぎて、既に幾分陽気だった。魅惑的な酒の香りは彼らの活力を増し、舌鋒を緩めると同時に、礼儀正しさにも影響を与えた。その結果、彼らは床に頭を下げ続け、微笑みながら質問する。最後にまた頭を下げ、階下へ引っ込む前に、立ち上がり、長崎で見られる有名な踊りをはじめた。優雅なステップ、滑るような動き、揺らめきなどを、無言で芸者の滑稽な芝居として披露し、私を楽しませてくれた。

店主は少しの間私のところにいて、酒を飲んでいた。

彼は若い客たちに酒をかなり気前よく振る舞い、頭を上下に振るという行動で、私を楽しませてくれた。半時間ほどの間、彼は母国語で短い秘密の会話をしてくれましたが、全く理解できないと言われると、すぐに頭を床に伏せてしまった。しかし、それでも彼はすぐにまた私に話しかけ、頭を上下に振るのをやめなかった。舌が自由に動き回り、私の無知さが分かってくると、会話は短い質問や、頭を上下に振る動作を交えながら話した。

就寝時間になると、押し入れから布団が取り出され、床に広げられる。硬くて寝心地の悪い木の枕が用意され、頭のそばに炭火のストーブと大きな行燈が置かれる。服は畳んでしまい、頭を下げ、膝を床につけて「おやすみ」の挨拶をする。これらはすべて、可愛らしい二人の仲居がやってくれた。彼女たちはおしゃべりをし、微笑み、お辞儀をし、まるで躾けられた二人の小さな子供が夜のために人形や持ち物を片付けるようにそれぞれの仕事をこなした。

大村からは、立派な針葉樹の並木道があり、非常に良い道路が通っている。左手には大村湾が広がり、道路は時折そのすぐ淵を通る。一箇所、荒々しい岩の土手道から島にある寺院が見えた。この小さな島は暗い松とギザギザの岩に覆われており、その中に寺院を建てている。中国人も日本人も、礼拝や宗教施設の建設には、最もロマンチックな場所を選ぶのが好きなようである。

日中は暖かく、夜中の激しい雨で道はところどころでぬかっているが、大部分は雨の影響を受けていないきれいな砂利道だ。長崎街道は丘陵地帯を越え、谷を下って、鉱泉と温泉で有名な嬉野へと続く。途中、苔むした崖の斜面から小さな滝が流れ落ちる魅力的な小さな渓谷を通り過ぎていく。そこは、茅葺き屋根の小屋、寺院、森、そしてせせらぎの小川が点在する。

小川には、巧みな水流操作によって稼働する無数の水車が設置されている。小さな水車小屋には、米を入れた臼が置かれている。

147頁

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

デジタル・ライブラリー（更新）

日本自転車史研究会デジタル・ライブラリー

現在、日本自転車史研究会では会報などに掲載された投稿記事のデジタル化を進めている。

今後、デジタル編集が終わったものから逐次ネットにUPを予定。

（他のサイトからの記事もあり）

「１０７、自転車店の老舗探訪」を追加

2025年5月2日現在、

１、知られざる銀輪の”わだち”　大津幸雄

２、日本の自転車史と鑑札　高橋　勇

３、歴史を大事にしたい　今井彬彦

４、カレンダーに見る山王とロン・キッチンそして鳥山新一　渋谷良二

５、ドライジーネとミショー型の歴史　小林恵三

６、梶野仁之助伝（改訂版）　大津幸雄

７、日本の自転車史・その疑問点（改訂版）　大津幸雄

８、日本における自転車の製造・販売の始め　齊藤俊彦

９、自転車の歴史探訪　大津幸雄

１０、「自転車学」の提唱　佐野裕二

１１、日本のオーディナリー型自転車の歴史　大津幸雄

１２、資料で読む中村春吉　大津幸雄

１３、NCTCの分派　渋谷良二

１４、自転車産業技術の変遷に関する一考察　渡邉喜久

１５、「第三フランス通信」について　渋谷良二

１６、彦根藩士「人力自走車」創製の記録　大須賀和美

１７、自転車全書　松居松葉

１８、ロンドン・ペダリング　大津幸雄

１９、アンチック自転車　高橋　勇

２０、創立20周年を迎えて　石原政雄

２１、日本の自転車製造業の歴史　大津幸雄

２２、パリの古本屋をたずねて　瀧川美佐緒

２３、初めてのサイクリング　大津幸雄　

２４、日本の自転車灯火　梶原利夫

２５、オーディナリー自転車について　大津幸雄

２６、江戸中期の自転車「陸舩車」　　真船高年

２７、日本の自転車の歴史（遺稿）　佐野裕二

２８、History of The Ordinary in Japan　Yukio Ootsu

２９、”歴史は繰返す”スポークの折損より　井上重則

３０、お寺にあったダルマ自転車　大津幸雄

３１、旅と自転車史　植原　郭

３２、日本輪友会について　大津幸雄

３３、自転車発展の途をたどる　高木六弥

３４、日本自転車史の脇役たち　高橋　達

３５、自転車はどこを走ればよいのか？　大津幸雄

３６、Around the world on a bicycle　 Thomas・Stevens

３７、自轉車利用論　金澤来藏

３８、Bicycles & tricycles　 Archibald Sharp

３９、Across Asia on aBicycle　Allen and Sachtleben

４０、各地の自転車小史　須賀繁雄

４1、The Modern Bicycle Charles Spencer

４2、Round the World on a Wheel　John Foster Fraser

４３、自転車発明の始祖に思う　奈良重幸

４４、自転車術　渡辺修二郎

４５、名古屋デザイン博の自転車イベント　大津幸雄

４６、｢自転車」のスポーツ史的考察　奈良重幸

４７、日本の自転車製造業の歴史（改訂版）　大津幸雄

４８、遠いフィンドレー　大津幸雄

４９、ドライジーネの原書コピー　八神史郎

５０、郵便と自転車　斧　隆夫

５１、自転車史研究ノート　稲垣正浩

５２、明治12年と自転車　齊藤俊彦

５３、人力飛行の夢を追って　稲垣正浩

５４、明治末の鳥取における自転車競走　大熊広明

５５、ジャパンパンチ・ワーグマン　高橋　勇

５６、ニュースレター・バックナンバー　大津幸雄

５７、娯楽俱楽部　民友社

５８、日本の自転車製造業の歴史（改訂新版）　大津幸雄

５９、郵便と自転車　大津幸雄

６０、明治期の埼玉における自転車事情　佐竹慎太郎

６１、名車 "Rene・HERSE"　上野修一

６２、スティーブンスの自転車世界一周　大津幸雄

６３、簡易写真術　扶桑商会

６４、1985年版資料目録　日本自転車史研究会

６５、Velocipedes Bicycles and Tricycles 1869 Velox

６６、日本で最初の自転車旅行　大津幸雄

６７，輪界追憶録　佐藤半山遺稿

６８、輪界追憶録について　高橋　達

６９，佐藤半山の遺稿　高橋　達

７０、スティーブンスの日本での旅程　大津幸雄

７１、アメリカン・スターについて　大津幸雄

７２、堺の自転車　堺輪業協会

７３、外装変速機のすべて　前田鉄工所

７４、簡易自転車修繕法　佐藤喜四郎

７５、ホルストマンの日本滞在記　大津幸雄

７６、フランク・レンツとビクター号　大津幸雄

７７、陸奔車の中川泉三説　大津幸雄

７８、正田門弥の千里行車について　大津幸雄

７９、ヴェロシペードの時代　大津幸雄

８０、ラントーン(RANTOONE)について　大津幸雄

８１、「提督の物語」のヴェロシペード　大津幸雄

８２、ヴェロシペードの時代（増補版）　大津幸雄

８３、「ジャパン・パンチの自転車」-1　真船高年

８４、自転車の復権　大津幸雄

８５、千里行車と陸奔舟車の駆動方式　大津幸雄

８６、自転車の切手について　大津幸雄

８７、日本最初のサイクリング？　小林恵三

８８、やはり明治の自転車リロイ号　大津幸雄

８９、ジャパン・パンチの自転車 -2　真船高年

９０、ジャパン・パンチの自転車　続編　真船高年

９１、埴　亀齢の三輪車　大津幸雄

９２、郵便と自転車の出会い　大津幸雄

９３、足柄・箱根サイクリング　大津幸雄

９４、南アルプススーパー林道サイクリング　渋谷良二

９５、世附サイクリング　大津幸雄

９６、第1回ポリージャポン　大津幸雄

９７、門弥が先か？　大津幸雄

９８、ラレーの思い出　山中唯裕

９９、自転車年表　大津幸雄

１００、サンビームのレストア記録　小池一介

１０１、リンゲのボーンシェーカー　大津幸雄

１０２、日本の自転車史　大津幸雄

１０３、会報「自轉車」創刊号　日本自転車史研究会

１０４、自転車の起源はどこにあるのか　小池一介

１０５、モトゥス　陸奔舟車　日本自転車史研究会

１０６、レンツの日本自転車旅行　大津幸雄　編

１０７、自転車店の老舗探訪　大津幸雄

2025年5月1日木曜日

ミラノ～サンレモ

ミラノ～サンレモ

第19回ミラノ～サンレモ

イタリアのコスタンテ・ジラルデンゴが優勝

表紙の図はトゥルキーノ峠の選手達

コリエーレ・デラ・セラ（Corriere della Sera） - 1926年4月4日

第19回ミラノ～サンレモ

コリエーレ・デラ・セラ

1926年4月4日発行

2025年4月30日水曜日

スティーブンスの日本旅行記-③

スティーブンスの日本旅行記-③

長い綱で馬を先導する男たち。馬も牛も、男たちと同じように草鞋を履いている。

日本人が旅に出る際は、新しい草鞋を一足用意する。これは道の状態にもよるが、10マイルから20マイル旅ができる。履き古したら、どの村でも数セントで簡単に草鞋が買える。馬や牛の草鞋も同様であるが、通例は予備の草鞋を数足用意している。

峠の頂上は、尾根を貫く切り通しになっており、狭い段々畑や畑に沿って九十九折の道を日見川へと下っていく。滑らかで固い道が小川に沿って続き、ときおり石橋や木橋を渡る。内陸部に伸びる河口を過ぎ、小さな村の矢上に到着した。

日本の食堂は、どこもきれいで清潔感があり、茶色の木工品は床から天井まで磨かれている。小上がりの端に腰を下ろすと女給が近づいてきた。彼女はひざまずき、額を床につけて挨拶した。礼儀正しさは実に魅力的で、もし鉄漿がなければ、笑顔はきっと魅力的だったであろう。この国では、お歯黒は既婚と未婚の区別をあらわしている。結婚すると歯は黒く染められ、それまでは小さな白い歯が並んでいて、それなりに魅惑的だが、このお歯黒は西洋人の心には全く不快なものになる。

日本の旅館では、魚と飯が最も簡単に手に入る食べ物であり、しばしば唯一のメニューとなっている。日本酒またはライスビールは、日本人の食事に含まれているのが普通だが、平均的なヨーロッパ人旅行者は、最初の飲み物をお茶だけにしている。日本酒は、徳利で提供される。酒を温めるために徳利を沸騰したお湯に数分間入れるが、日本人はそれを温めて飲む。酒はビールというより蒸留酒に近い。米から造られる純然たるアルコール飲料で、おすすめできる。最初は少々違和感があるが、ヨーロッパ人の口にも合うようになる。

矢上から最初の数マイルは、やや荒れた土地で、通常は良好な道路が通っているが、現在は大規模な補修工事中である。時折、道は切通で尾根を抜けるが、両側の茶色の法面は、シダや様々な色合いのつる植物があり美しい。岩や竹林、趣のある小さな村、農家が入り混じる風景は、まさに日本的である。

街道沿いの茶屋ではどこも素敵な着物を着て、にこやかに微笑む女給たちが魅力的である。彼女たちは店から出てきて、通りすがりの旅人に休憩やお茶や軽食を勧める。彼女たちの接客は、愛嬌のある笑顔と丁寧なお辞儀、そして「おはよー」（日本語の「お元気ですか？」）という明るい挨拶だ。茶屋に立ち寄ると、小さな女の子たちが「おままごと」をするのと同じくらいの小さな急須と、それに合うような茶碗が、漆塗りの盆に載せられ、愛嬌のある優雅さで客の前に置かれる。店の前には、柿、菓子、ケーキ、そして様々な軽食が、食欲をそそるように並べられている。どんなに些細な買い物でも、その何倍もの価値がある親切さと礼儀正しさで報われる。

日が暮れる頃、やや大きな街の大村に着き、魅力的な宿屋に泊まることにした。半ヨーロッパ風の服を着た若者が、私にちょっとした手助けをさせてもらえる機会に喜びを感じているようだった。二階の部屋を割り当てられ、私が横になれるように座布団を置いてくれた。礼儀正しい仲居が、入る時も出る時も額を床につけて挨拶する。お茶、お菓子、炭の入った小さな火鉢、痰壺など置かれた。これらのサービスは心地よく、私が腰を下ろすと、主人と妻と娘が皆でやって来て、最も上品なやり方で挨拶した。

他の東洋諸国で経験したような挨拶や敬意の表し方にもかかわらず、ヒンドゥー教徒が偶像の前でひれ伏すように、自分の前で頭を下げる光景には、やはり感銘を受けずにはいられない。

158頁

「アウティング」誌　

第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著

（アウティング誌特派員）

2025年4月29日火曜日

ヴェロシペードの楽譜

ヴェロシペードの楽譜

これもヴェロシペードの楽譜

ゲイ・ベロシペード

作詞：ジオ・クーパー　編曲：ハリー・ミラー

出版社 J.L. ピーターズ　出版社所在地ニューヨーク

出版日 1868年

楽譜の表紙

ゲイ・ベロシペード

1868年

楽譜の一部

以前にアップした楽譜表紙

1869年

2025年4月28日月曜日

スティーブンスの日本旅行記-②

スティーブンスの日本旅行記-②

日本の紙幣（10円、5円、1円、50銭、20銭、10銭）と、道端の茶屋でお茶や果物を買うための銅銭を用意して、11月23日火曜日の朝、私は美しい日本を横浜まで800マイルの旅に出発する。 F大尉とアメリカ領事のB氏がホテルまで見送りに来てくれた。夜に雨が降ったので、道路は少しぬかるんでいた。長崎の整然とした通りを抜け、曲がりくねった道に行き、木々や花の趣のあるデザインで飾られた丘陵の墓地を通り過ぎ、日本人の不思議そうな視線と好奇心に満ちた声に追われながら走った。長崎は、海岸沿いの丘陵地帯の麓に位置し、長崎の市街地を出てすぐに登りになる日見峠へ。峠には良い道路が整備され、旅行者や農産物を運ぶ人々から通行料を徴収するための料金所が設置されている。

料金所のおばさんは、私が料金所を通り過ぎて急な坂を登っていくと、微笑んで私に頭を下げていた。

しかし、日本の通行料や道路に関する私の経験不足により、その礼儀正しさは役に立たなかった。

数枚の小さなコインと引き換えに、日本語の文字が書かれた木製の通行切符を受け取った。これはさらに上の料金所へのパスポートになると思ったが、その後、それが往復切符であることを知った。料金所のおばさんは、当然のことながら、私がまた長崎に戻るだろうと考えたのである。

峠では、米、飼料、薪、そして様々な農産物を積んだ小さな馬や牛が、菅笠をかぶり、赤い丹前を着た人足たちが曳いていた。

145頁

図のキャプション

「日本語の文字が書かれた木製の通行切符をもらう」

明治中期の日見峠

長崎大学付属図書館所蔵

2025年4月27日日曜日

書籍案内

書籍案内

「文学ニュース」1887年5月号

「サイクリング」ベリー子爵とジョセフ・ペネル著　1887年　初版

ロンドン　ロングマンズ・グリーン・アンド・カンパニー

「Cycling」　by Bury Viscount K C M G and Hillier G Lacy (Author)

1 Jan. 1887

133頁

「文学ニュース」1887年5月号　

サイクリング本の案内

2025年4月26日土曜日

スティーブンスの日本旅行記--①

スティーブンスの日本旅行記-①

アウティング誌でたどるトーマス・スティ－ブンスの日本旅行を、これから何回かに分けて紹介する。

既にこのブログでもトーマス・スティ－ブンスの日本旅行はたびたび取り上げている。恐らくほとんどが重複する内容と思われるが、このアウティング誌が原典であるから無駄ではないと考えている。

「アウティング」誌　第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

144頁

表題

「アウティング」誌　第12巻　4月～9月　1888年（合本版）

自転車世界一周　トーマス・スティーブンス著（アウティング誌特派員）

日本を通る（ダルマ自転車で日本を走る）

中国での自転車旅行体験がもうすぐ終わろうとしている。

中国当局は私を船で贛江（かんこう）から揚子江まで送ることに決めた。私は荷物の配達のように都市から都市へと運ばれて行った。

数マイル下流で、約20隻の軍用ジャンク船の艦隊を追い越した。それは、非常に斬新で興味深い光景であった。

それぞれの旗や、たなびくペナントがたくさん飾られていた。ジャンク船は、現代の戦争においては、水に浮く大樽と同様に全く役に立たないだろう。しかし、それらは、勇敢な光景を見せている。

これらのジャンク船は、中国の海域では船の色に合わせたユニフォームを着た14人の漕ぎ手によって操船される。漕ぎ手たちが、長くて扱いにくい、オールを見事に息の合った動きで漕いでいる。彼らの制服は、オールを漕ぐたびに袖がはためいていた。

私の乗る小型サンパン（平底舟）は一日中この華やかな船団に同行し、その船を目撃することができた。

小さな街では、数人の兵士と役人たちが岸辺に集まり、旗を立て、銅鑼を激しく打ち鳴らし、そして歌う。爆竹を鳴らし、艦隊の先頭の船は、この騒々しい賛辞に対して礼砲を放つ。大量の爆竹がパチパチと音を立てて鳴り響き、銅鑼が鳴り、砲弾が炸裂し、艦隊の大砲から発射される爆音が山々に響き渡る。

正午過ぎに通った街では、さらに 15 隻のジャンク船が並んでいた。艦隊が通過すると、これらの船舶は同時に礼砲する。爆竹の音とたくさんの銅鑼の音が響き渡る中、20隻の艦隊も同様の賛辞を返し、乗組員たちも歓声をあげた。15 人が行列に加わり、何百もの鮮やかな色の旗と、演劇的な衣装を着た漕ぎ手たちによって、それは美しい光景となる。午後4時頃、その日の目的地である上海に近づいているとき、出迎えたのは、旗の豪華さと絵のように美しい2隻の船だ。旗と乗組員の服装は紫色が主流であった。

2週間の冒険的な川下りと、自転車で数日かけて陸路を走った後、当局は私を、イギリス領事館の手に引き渡した。そこは、イギリスの条約港の一つである。この港から私は河船に乗って上海に行き、それから日本に渡る。そこでははるかに良い道路とより良い待遇が私を待っている。

（上海から横浜丸で長崎へ）