自轉車瓦版 第54号

 自轉車瓦版　第54号

昭和60年7月14日発行

☆新聞紙上では、最近豊田商事の話題がつきない。そこで書籍情報として、『豊田商事の正体』(木村 　久著　啓明書房 980円)、この本の第2章に「公営施設株式会社」という場外車券場のことが書かれている。

〇先日・いわき市の例の骨董屋に行き、再度ダルマ自転車を見て来た。やはり思ったとおりにせ物であった。しかし、同店でおもわぬ収穫があった。MONOPOLEのバッチを見付けたからである。バッチには次のような文字が記されていた。 COVENTRY MONOPOLE CYCLE & CARRIAGE CO LTD。このバッチは2個100円であった。モノポールはラーヂ程有名ではないが、当時やはり人気のあるメーカ一車の一つであった。(真船氏)

☆大阪北区にある、お初天神という境内では、毎月第1金曜日に古物市が開かれる。規模は、毎回5~6店が出る程度で余り大きいものではない。先日、その古物市でダルマ自転車が一台出品された。このダルマ自転車の前輪の直径は128cmでラジアルスポーク組となっていた。一見オリジナルと思わせるような作りであったが、どうも模造品のようであった。値段を聞いたところ95万円とのことであった。せめて当研究会員ぐらいは、このようなニセ物をつかまされないように注意すべきである。（大阪・高橋　勇氏）

モノポールのカタログ

「素晴らしい」モノポール、
ライトロードスター
仕様、
フレーム：22インチ、24インチ、26インチ、28インチ。タイヤ：ダンロップ製レインタイヤ。クランク：6インチまたは7インチ。ギア：70インチ、または注文に応じて。サドル：ブルックスB75、メッキスプリング。ギアケース：モノポールオイルバス（固定）。ハンドルバー：通常のフラットまたはレイズド、モノポールリムブレーキ、倒立またはローラーレバー付き。または、お客様の選択により、隠しローラーレバー付きのモノポールスペシャルハンドルバー。仕上げ：最高級の黒エナメルとライン、通常の部品は高メッキ。
このモデルは、耐久性のある品質の自転車に最も贅沢な装備を求めるライダーのために特別に作られたモデルである。純正オイルバスギアケースによってのみ得られる推進力も兼ね備えている。

モノポール・サイクル・アンド・キャリッジ株式会社

モノポールの意匠

金輪社　明治後期

"MONOPOLE CYCLE COVENTRY"（モノポール・サイクル・コベントリー）のエンブレムが刺繍されたワッペン。

金輪社の広告

明治42年7月3日付け横浜貿易新報

横浜成功名誉鑑　横濱商况新報社編　明治43年7月発行