自転車関係資料-199
この本は「創造性、問題解決、及び工学における美学」
夢を現実に変える今日のエンジニア
デヴィッド・ブロックリー著 2020年発行
「Creativity, Problem Solving, and Aesthetics in Engineering」
Today's Engineers Turning Dreams into Reality
Authors: David Blockley 2020.
表紙
陸上交通の変遷（一部抄訳）
紀元前3,500年、初期の車輪、 車輪は無垢材であった。
メソポタミアのシュメール人は、輸送と戦争のために二輪戦車を製造した。
1420年、ジョヴァンニ ・デ・ ラ・フォンタナ (1395-1455) 、ギアに接続されたロープを動力源とする 四輪のベロシペードの画。
1493年、レオナルド・ダ・ヴィンチの弟子が描いたと言われるスケッチからのレプリカ。
1817年、ドイツのカール・フォン・ドライスが開発したドライジーネ（ランニング マシン、ダンディ ホースまたはベロシペード)。
1818年、ロンドンのデニス・ジョンソンは、ダンディ・ホースを改良。
1818年、デニス・ジョンソンの女性用ホビー・ホース。
1839年、スコットランドの鍛冶屋、カークパトリック・マクミランが足踏み式の最初のマシンを製作
1840年、ドーバーのイギリス人ウィリアム・ソーヤーは、足踏み式の四輪自転車を製作。
彼は 1858 年にプリンス オブ ウェールズに 1 台を贈呈した。
1864年、ドイツ人のカール・ケッチまたはフランス人のピエール ミショーと息子のエルネスト及びピエール ラレマンが前輪にペダルを取り付けた。
1868年、ミショーとシー（Michaux et Cie）という会社が、2 枚の鋳鉄をボルトで固定したフレームの自転車を大量生産。
1869年、ニューヨークのピッカリング＆デイビス社（New York Company Pickering and Davis） が女性のためのペダル式自転車を開発。
註、1493年、レオナルド・ダ・ヴィンチのスケッチ及び1839年、スコットランドの鍛冶屋、カークパトリック・マクミランの説は、最近では否定されている。
