わだち: あるサイクリストのメモ帳より

1974年8月27日（火）曇りのち時々雨
金沢文庫より家（茅ケ崎）まで、購入したばかりのルジュンをサイクリングを兼ねて運ぶ。
逗子まで来たところ、雨に降られる。

全行程の所要時間は1時間40分であった。
このルジュンの気に入らない点について、
低価格の三流品であるため、やむを得ないが、以下の通り。

購入時は気が付かなかったが、乗り出してから気になる箇所が多く出てきた。

今後、調整が必要である。

①前フォークの曲がり具合、イタリア車のような美しいカーブではない。ハブに近いところの曲がりが不自然である。クロームメッキでないところは良いが。
②バーテープが布製で既に黒く汚れている。この点ビニール製であれば汗をかくと滑るが、掃除がしやすく、いつもきれいだ。
③ブレーキケーブルの”こし”が弱い。クリップで止めないと、でれっと下がってしまう。
④シートピラーが鉄というのは気に入らない。14万円のグレードはこの程度か？
⑤後輪ハブの玉押しが強い所為か、いやな雑音がする。回転も悪い。分解して玉押しの調整が必要である。玉は適正に入っているか？
➅チューブラーがリムに正確にはまっていない。
回転させるとタイヤが横に振れる。リムの振れがとれていない感じである。
リムテープはこういうところに欠陥があるのであまり使われないのでは。
⑦フォークの部分に少しへこみがあり、塗装も剥げている。
⑧ルジュンのマークがヘッドを含め全てシールで気に入らない。
⑨サドルが安物でよくない。硬い。長時間は尻が痛くなり、さらにむれる。
⑩価格17万でレイノルズの3本セットはいただけない。それにバテッド管ではない。
⑪ブレーキはマファック・レーサーなのでよい。できればコンペティションが欲しい。
⑫チェーンにグリスが塗ってあるのでゴミが付きやすい。
⑬前輪にトゥークリップがすこしあたる。
⑭ケーブルの先端が止めてなく、少しほつれている。

⑮チェーンホイールがTAのスリーアームなので、耐久性がない。

⑯リアディレーラーはカンパの鉄なので、これは気に入る。

⑰全般的に塗装が悪い。細部のバリがとれていない。鉄粉もついている。バフ仕上げが悪い。

家に帰ってから調整した箇所。

①前輪リムの横ブレ、後輪は更に調整が必要。

②リアデイレーラーの調整、これはかなりうまくいった。

③後輪のセンター調整、チェーンステーの間隔を微妙に見ながら行う。

④シートピラーを少し下げる。将来的には交換したい。

⑤ハンドルが少しずれていたので、ステムを微調整。

➅タイヤの振れを直そうとしたが、リムテープがしっりついていて、結局あきらめる。後ほど取り外して、リムセメントだけにしたい。

⑦ストラップの調整。

安物を購入すると、いろいろ手間がかかるが、ある面勉強になり楽しい部分もある。