自転車関係資料-212
この本は「楽しく健康にサイクリング」 ケネス・E・ルーサー著 1972年発行
「Bicycling for Fun and Good Health」by Kenneth E. Luther · 1972
註、アインシュタインと自転車の有名な写真が表紙を飾る。
この表紙の写真が気に入り、衝動的に購入した1冊である。
表紙
46頁にダルマ自転車の写真
イラスト #23
ボーデン氏の有名な自転車
47頁を一部抄訳、
どうやって始めるのか
最初の数マイル
多くは現在自転車に乗っていないか、せいぜいあまり自転車に乗っていない人だと思う。
新しい自動車エンジンと同様に、すべてのシステムが「作動」した状態で慣らし運転期間を乗り切り、その後、自信を持って好きなだけエンジンを運転できるようにしたいと考えている。
プログラムされたアプローチ。
理想的には、コンピューターのような効率で始めることができる、高度に方法化されたサイクリング・プログラムを6個ほど並べることができればいいと思う。
これらの誰にでもできるスキームの1つを選択すると、その後は決定を下すことなく、手順に従う。
ステップ12でサイクリストとして芽吹き、ステップ25で満開になる。
しかし、私の経験では、これらのプログラムは一般的に機能しない。それらはよく考えられていない。理論的には設計されているが、実用的には十分でない。
これが、自動車のエンジンと異なるところである。
例外は、K. H. Cooper, M.D. による興味深いエアロビクスの本に記載されているプログラムのようである。
ペーパーバック版 (Bantam Books) で入手できるこの本では、記載されているフィットネス基準を使用して、初心者のフィットネス・レベルに基づいたサイクリング・プログラムを説明している。
運動に慣れていない人向けのプログラムは、ここでの目的に役立つ。
疲れることなく数マイル走れるようになるところまで進歩するには、最初のプロセスが非常に重要である。
クーパー博士はこれを考慮した。
エアロビクス・サイクリング・プログラムの結果としてある程度の体型になったら、必要に応じて、さらに発展させることができる。
クーパー博士が提案した最小値よりも、あなた自身のサイクリストとしての能力と、より多くの幸せを記録する。
エアロビクス・プログラムはスターター・プログラムになる可能性があり、そのようなアプローチが好きな場合は、簡単に元の状態に戻すことができる。
しかし、優れたプログラムされたアプローチにも何かがあり、魅力的ではないかもしれない。多くの人にとってそれは楽しいことではない。
それは楽しみというよりも、学校の課題のような形を取る。
もちろん、自転車は最初から楽しいものであるべきだというのが私の基本的な考えである。
