ロンドン自転車クラブ会報 - 23

 ロンドン自転車クラブ会報 - 23

第1巻 第23号

A. O. ウォード ＆ J. S. ストークス 編集

1878年8月29日木曜日

表紙

161頁

交換・売買リスト

（3行以内の掲載を2回まで、料金1シリング）

売り――57インチの新品レーシング用自転車「ハンバー（Humber）」。価格12ポンド。また、56インチのセミレーシング用「ハンバー」も10ポンドで販売。連絡先：ギルバート・F・ベック（チズルハースト在住）。

54インチの「スタッセン（Stassen）」。最新の改良がすべて施されており、価格は11ポンド。手頃な価格で良い自転車をお探しの方は、ぜひこちらをご覧ください。――H・V・クリーヴァー（所在地：ラドブローク・ロード20番地、W地区）。

56インチの「ノーウッド（Norwood）」。先月購入したばかりですが、サイズが大きすぎたため、同じメーカーのより小さいものに買い替えます。重量は付属品込みで46ポンド。状態はどこをとっても完璧です。価格12ポンド。――A・オジエ・ウォード。

投書

前号に「西の者」と署名された投書が掲載されましたが、これは我々が深く遺憾とする手違いによるものであり、本来であれば掲載されるべきものではありませんでした。投稿者からは、この投書が不快感を与えてしまったことについて遺憾の意が表明されています。本人によれば、これは単なる不器用な冗談のつもりであり、悪意は一切なかったとのことです。こうした事情を鑑み、編集部としては、投稿者の氏名を公表したところで、かえって不快な感情を招くだけであり、何ら有益な結果は生まれないと判断いたしました。つきましては、スミス氏におかれましては、本件をこれ以上気になさらないでいただければ幸いです。

読者からの回答

J. W. Auison様 ― お手紙の内容は、別のコラムで既に取り上げております。

Wasp様 ― 悪意のある個人攻撃は、たとえ知っていたとしても掲載いたしません。

Z様 ― ありがとうございます。

デジタル・ライブラリー（更新）

 デジタル・ライブラリー（更新）

  日本自転車史研究会デジタル・ライブラリー 

現在、日本自転車史研究会では会報などに掲載された投稿記事のデジタル化を進めている。

今後、デジタル編集が終わったものから逐次ネットにUPを予定。

（他のサイトからの記事もあり）

 2026年10月22日現在、「 １０２、日本の自転車史」を更新

１、知られざる銀輪の”わだち”　大津幸雄

２、日本の自転車史と鑑札　高橋　勇

３、歴史を大事にしたい　今井彬彦

４、カレンダーに見る山王とロン・キッチンそして鳥山新一　渋谷良二

５、ドライジーネとミショー型の歴史　小林恵三

６、梶野仁之助伝（改訂版）　大津幸雄

７、日本の自転車史・その疑問点（改訂版）　大津幸雄

８、日本における自転車の製造・ 販売の始め　齊藤俊彦

９、自転車の歴史探訪　大津幸雄

１０、「自転車学」の提唱　佐野裕二

１１、日本のオーディナリー型自転車の歴史　大津幸雄

１２、資料で読む中村春吉　大津幸雄

１３、NCTCの分派　渋谷良二

１４、自転車産業技術の変遷に関する一考察　渡邉喜久

１５、「第三フランス通信」について　渋谷良二

１６、彦根藩士「人力自走車」創製の記録　大須賀和美

１７、自転車全書　松居松葉

１８、ロンドン・ペダリング　大津幸雄

１９、アンチック自転車　高橋　勇

２０、創立20周年を迎えて　石原政雄

２１、日本の自転車製造業の歴史　大津幸雄

２２、パリの古本屋をたずねて　瀧川美佐緒

２３、初めてのサイクリング　大津幸雄　

２４、日本の自転車灯火　梶原利夫

２５、オーディナリー自転車について　大津幸雄

２６、江戸中期の自転車「陸舩車」　　真船高年

２７、日本の自転車の歴史（遺稿）　佐野裕二

２８、History of The Ordinary in Japan　Yukio Ootsu

２９、”歴史は繰返す”スポークの折損より　井上重則

３０、お寺にあったダルマ自転車　大津幸雄

３１、旅と自転車史　植原　郭

３２、日本輪友会について　大津幸雄

３３、自転車発展の途をたどる　高木六弥

３４、日本自転車史の脇役たち　高橋　達

３５、自転車はどこを走ればよいのか？　大津幸雄

３６、Around the world on a bicycle　 Thomas・Stevens

３７、自轉車利用論　金澤来藏

３８、Bicycles & tricycles　 Archibald Sharp

３９、Across Asia on aBicycle　Allen and Sachtleben

４０、各地の自転車小史　須賀繁雄

４1、The Modern Bicycle  Charles Spencer

４2、Round the World on a Wheel　John Foster Fraser

４３、自転車発明の始祖に思う　奈良重幸

４４、自転車術　渡辺修二郎

４５、名古屋デザイン博の自転車イベント　大津幸雄

４６、｢ 自転車」のスポーツ史的考察　奈良重幸

４７、日本の自転車製造業の歴史（改訂版）　大津幸雄

４８、遠いフィンドレー　大津幸雄

４９、ドライジーネの原書コピー　八神史郎

５０、郵便と自転車　斧　隆夫

５１、自転車史研究ノート　稲垣正浩

５２、明治12年と自転車　齊藤俊彦

５３、人力飛行の夢を追って　稲垣正浩

５４、明治末の鳥取における自転車競走　大熊広明

５５、ジャパンパンチ・ワーグマン　高橋　勇

５６、ニュースレター・バックナンバー　大津幸雄

５７、娯楽俱楽部　民友社

５８、日本の自転車製造業の歴史（改訂新版）　大津幸雄

５９、郵便と自転車　大津幸雄

６０、明治期の埼玉における自転車事情　佐竹慎太郎

６１、名車 "Rene・HERSE"　上野修一

６２、スティーブンスの自転車世界一周　大津幸雄

６３、簡易写真術　扶桑商会

６４、1985年版資料目録　日本自転車史研究会

６５、Velocipedes  Bicycles and Tricycles  1869 Velox

６６、日本で最初の自転車旅行　大津幸雄

６７，輪界追憶録　佐藤半山遺稿

６８、輪界追憶録について　高橋　達

６９，佐藤半山の遺稿　高橋　達

７０、スティーブンスの日本での旅程　大津幸雄

７１、アメリカン・スターについて　大津幸雄

７２、堺の自転車　堺輪業協会

７３、外装変速機のすべて　前田鉄工所

７４、簡易自転車修繕法　佐藤喜四郎

７５、ホルストマンの日本滞在記　大津幸雄

７６、フランク・レンツとビクター号　大津幸雄

７７、陸奔車の中川泉三 説　大津幸雄

７８、正田門弥の千里行車について　大津幸雄

７９、ヴェロシペードの時代　大津幸雄

８０、ラントーン(RANTOONE)について　大津幸雄

８１、「提督の物語」のヴェロシペード　大津幸雄

８２、ヴェロシペードの時代（増補版）　大津幸雄

８３、「ジャパン・パンチの自転車」-1　真船高年

８４、自転車の復権　大津幸雄

８５、千里行車と陸奔舟車の駆動方式　大津幸雄

８６、自転車の切手について　大津幸雄

８７、日本最初のサイクリング？　小林恵三

８８、やはり明治の自転車リロイ号　大津幸雄

８９、ジャパン・パンチの自転車 -2　真船高年

９０、ジャパン・パンチの自転車　続編　真船高年

９１、埴　亀齢の三輪車　大津幸雄

９２、郵便と自転車の出会い　大津幸雄

９３、足柄・箱根サイクリング　大津幸雄

９４、南アルプススーパー林道サイクリング　渋谷良二

９５、世附サイクリング　大津幸雄

９６、第1回ポリージャポン　大津幸雄

９７、門弥が先か？　大津幸雄

９８、ラレーの思い出　山中唯裕

９９、自転車年表　大津幸雄

１００、サンビームのレストア記録　小池一介

１０１、リンゲのボーンシェーカー　大津幸雄

１０２、日本の自転車史　大津幸雄

１０３、会報「自轉車」創刊号　日本自転車史研究会

１０４、自転車の起源はどこにあるのか　小池一介

１０５、モトゥス　陸奔舟車 　日本自転車史研究会

１０６、レンツの日本自転車旅行　大津幸雄　編

１０７、自転車店の老舗探訪　大津幸雄

１０８、スティーブンスの日本旅行記　大津幸雄　編

１０９、続・スティーブンスの日本旅行　大津幸雄　編

１１０、石川商会について　大津幸雄

１１１、自転車世界一周　大津幸雄　編

１１２、パーツのデザイン　大津　幸雄

ホビーホースの風刺画

ホビーホースの風刺画

下の画は、 1819年に出版された、ウィリアム・ヒース（William Heath）作と伝えられる風刺画『A Family Party Taking an Airing』。 

19世紀初頭に流行したペダルやブレーキのない初期の自転車「ホビーホース（ベロシペード）」を風刺したもので、乗る男性が悪戯をするサルやペットたちに振り回される滑稽な様子が描かれている。 新しい乗り物と社会の風潮を痛烈にパロディ化している。

1817年にドイツのカール・フォン・ドライス男爵によって発明された ドライジーネ は、ペダルがなく、地面を足で直接蹴って進む「自転車の元祖」で、当時、イギリスの都市部の上流・中流階級（ダンディたち）の間で流行したが、不格好に足を動かす姿が非常に滑稽であったため、当時の風刺画家たちの格好の材料となった。 

「最新の流行を追い求めて気取ってはいるものの、実態は動物たちに振り回され、必死で見苦しい姿を晒している人間たちの滑稽さ」 を、家族のピクニックという形を借りて辛辣に、かつコミカルに批判している。

ホビーホースの風刺画

ノーウッド自転車会社

 ノーウッド自転車会社

下の資料は、

アメリカ・オハイオ州シンシナティにあった「NORWOOD BICYCLE COMPANY（ノーウッド・自転車会社）」の広告

「NORWOOD BICYCLES」（ノーウッド・自転車）

独占企業によって製造されたものではない、とある。

19世紀末から20世紀初頭のアメリカでは、大企業によるトラスト（企業合同・独占）に対する反発が強まっていた。自社が独立系メーカーであることをアピールし、公正な品質と価格を提供していることを強調している。

「Model 22」、

 ダイヤフラム型のドロップハンドル、チェーン駆動、大型のチェーンリングなどを備えたダイヤモンドフレームの自転車（セーフティ・バイシクル）。

 （入手可能な最高の素材を使用し、最も経験豊かな職人によって誠実に作られています。美しさや実用性を高めるための細部も見逃されていません。すべての自転車［ホイール］に保証がついています。）

「NORWOOD BICYCLE COMPANY」

オハイオ州シンシナティ、プラム・ストリート 62-68番地

広告

1900年頃

ロンドン自転車クラブ会報 - 22

   ロンドン自転車クラブ会報 - 22

第1巻 第22号
A. O. ウォード ＆ J. S. ストークス 編集
1878年8月22日（木曜日）

表紙

153頁

交換・売買リスト

（3行以内の掲載　2回で1シリング）

・58インチ「スタッセン（Stassen）」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入、価格12ポンド。— J. F. マーチャント（J. F. Marchant）、バーナーズ・ストリート59番地（W）。

売り — 57インチ新品レーシング用「ハンバー（Humber）」、12ポンド；および56インチ・セミレーサー「ハンバー」、10ポンド。— 連絡先：ギルバート・F・ベック（Gilbert F. Beck）、チズルハースト（Chislehurst）。

54インチ「スタッセン」、最新の改良点すべて装備、価格11ポンド。良質な自転車を安く手に入れたい方は、ぜひこれをご覧ください。— H. V. クリーヴァー（H. V. Cleaver）、ラドブローク・ロード20番地（W）。

56インチ「ノーウッド（Norwood）」、先月新品で購入。サイズが大きすぎたため、同メーカーの小さいものを購入予定。重量は完成状態で46ポンド。あらゆる点で状態は完璧。価格12ポンド。— A. オジエ・ウォード（A. Ogier Ward）。

以下はノーウッド（Norwood）関連の資料、

広告

「1878 Makers of the 'Empress' and 'Norwood' bicycles」（1878年 「エンプレス」および「ノーウッド」自転車の製造業者）は、初期のイギリスにおける自転車（ペニー・ファージング／オーディナリー型自転車）の製造業者である W. Keen & Co.（ウィリアム・キーン社）

 ウィリアム・キーン（William Keen）が経営していたイギリス・サウス・ノーウッド（South Norwood）の自転車・三輪車製造所「エンプレス・バイシクル・ワークス（Empress Bicycle Works）」。

初期の蒸気機関付三輪車

 初期の蒸気機関付三輪車

下の図は、19世紀初頭（1820年代〜1830年代頃）の乗り物（蒸気機関付三輪車）、新しい移動手段の発展を戯画化したイギリスの風刺画。

•馬の形をしたボイラーや煙突を備えた、蒸気駆動の三輪・特殊な蒸気馬車（ゴーズワージー・ガーニーらの蒸気自動車や初期の蒸気機関を模したもの）。

• これを見た右側の女性たちは、当時の流行のドレスやボンネット（帽子）を身につけ、驚いた様子で振り返っている。

初期の蒸気機関付三輪車　風刺画

1820年頃

ロンドン自転車クラブ会報 - 21

  ロンドン自転車クラブ会報 - 21

第1巻 第21号
A. O. ウォード ＆ J. S. ストークス 編集
1878年8月15日、木曜日

表紙

146頁

南西（S.W.）地区　（抜粋）

8月10日――この日は空振りの一日だったようだ。

あるメンバーが町に足止めされ、S.W.（南西）支部やW.（西）支部の出発に間に合わなかった（W.支部は以前行っていたルートをやめてしまっていたのだ）。そこで彼は夕方、ステインズ（Staines）まで自転車を走らせ、合流したS.W.支部とS.E.（南東）支部の一団と一緒に戻ってこようと考えたが、どちらの支部の姿も見当たらなかった。帰路、荷馬車に遭遇し、とっさに自転車から飛び降りたことで、辛うじて衝突を免れた。御者は激しい剣幕でまくし立てていたが、「手綱を持たず、馬を制御できていない状態で運転したとして通報する」と脅すと、急に大人しくなった。ハウンズロー（Hounslow）からステインズへ至る道は、アッシュフォード・コーナー（Ashford corner）付近のいつもの砂利が浮いた箇所を除けば、珍しく路面状態が良かった。H.J

交換・売買リスト　

（3行以内の掲載2回、料金は1シリング）

売り：ブライトン製「ゴダード（Goddard）」、52インチ、全面光沢仕上げ。

ローラーベアリング、極めて高性能な前輪ローラーブレーキ装備。

購入価格24ポンド、販売価格12ポンド。— H. C. Visick, Abercrombie Villa, Rosslyn Hill, Hampstead, N.W.

交換：「ジョンソン（Johnson）」製マイレージ・インジケーター（走行距離計）の54インチモデルを、同社製56インチモデルと交換したい。— W. J. Williams, 28, Highbury Place, N.

売り：「ハンバー（Humber）」新品レーシングモデル57インチ、12ポンド。同セミレーサーモデル56インチ、10ポンド。— 連絡先：Gilbert F. Beck, Chislehurst.

売り：「スタッセン（Stassen）」54インチ、最新の改良点すべて採用、価格11ポンド。

良質な自転車を安く手に入れたい方は、ぜひこれをご覧ください。— H. V. Cleaver, 20, Ladbroke Road, W.

タンデム・ドライジーネ

 タンデム・ドライジーネ

下の画は、1819年にイギリスの画家チャールズ・ウィリアムズ（Charles Williams）によって描かれた風刺画「A LAND CRUISE on one of the Patent Hobby Horses（特許ホビーホースの陸上航海）」。

当時のヨーロッパで大流行していた「自転車の原形」を巡る社会現象や流行、階級社会をユーモラスに描いている。

1817年にドイツのカール・フォン・ドライス男爵によって発明され、ペダルはなく「足で地面を蹴って進む」乗り物。イギリスに導入されると、上流階級やおしゃれな若者たちの間でブームとなったが、「奇妙な乗り物」として多くの風刺画の対象となる。

中央でホビーホースを漕いでいる2人は水兵（セーラー）で、前方の水兵が「風もないのに素晴らしい航海（セーリング）だぜ！」と喜んでいる。操縦が荒っぽいため、左側にいる「ダンディ（気取り屋のいなせな紳士）」に激突している。ぶつけられた紳士はハンドルを離し、帽子を飛ばしてひっくり返りそうになっている。

水兵たちが乗っているホビーホースは、実物にはない「2人乗りのサドル」と「後部座席」が取り付けられた架空の大型モデルである。後ろの座席には着飾った女性たちが乗ってお酒を楽しんでおり、「乗り合い馬車（Dilly）より快適ね！」とはしゃいでいる。

右奥には、馬車がひっくり返り、人々が地面に投げ出されている凄惨かつコミカルな様子が描かれている。

セリフには当時の俗語（スラング）が含まれている。水兵たちが「ダンディ（Dandy）を轢いちまうぞ！」「ダンディをひっくり返してやった！」と言っているが、これは「おしゃれな紳士（ダンディ）」という意味と、当時ホビーホースが「ダンディ・ホース」とも呼ばれていたことから、「乗り物」と「気取った男」の両方を引っ掛けたダブル・ミーニングになっている。

ドライジーネの風刺画

カミナード自転車

カミナード自転車

フランス製「カミナード（Caminade）」自転車は、 1910〜1950年の旧カミナード（ピエール・カミナード）と、  2013年以降の新生カミナード（Brice Epailly & Sylvain Renouf）

という二つの時代を持つ特異的なフランスの自転車ブランドである。

歴史的にはアルミ・マグネシウム合金（Caminargent）による分解可能フレームで知られ、現代では フランス国内製造のスチール或いはチタンのハンドメイドバイクとして再評価されている。

下の広告は、フランスの自転車技術者ピエール・カミナードによる、軽量で剛性の高い自転車の広告。1930年代から40年代にかけて、カミナードはアルミ合金を使った独自の自転車フレームを製造していた。

広告では、独自のダブルボトム・ペダルや、フォークがフォークセットを支える独自の構造など、革新的な技術をアピールしている。

1879年生まれのピエール・カミナードは、独創的な職人であり自転車製造者であった。

分解可能な自転車は、当時航空産業や建設業界で高く評価されていたアルミニウムとマグネシウムの合金であるジュラルミンで作られていた。

六角形のチューブはネジで組み立てられ、組み立て用スリーブは赤、緑、青のいずれかで彩色され、スリーブの空洞部分も同じ色で塗装されていた。

フレーム以外にも、ハンドルバー、リム、クランク、ハブなど、多くの自転車部品もカミナードによって製造された。

ピエール・カミナードの広告

広告、

超軽量かつ高剛性
P. カミナード

レーシングバイク、トラックバイク、ロードバイクの老舗メーカーとして認められているメーカーは、顧客に最新の改良を施した製品を届けなければならない。
CAMINADE製クランクセット（ダブルボックスタイプ、極端に平行）。
CAMINADEハブは、非常に薄く、オフセットがあり、調整不可能なボディを備えている。
ダブルCAMINADEニッケルメッキタブは、ピンを不要にした最もシンプルな構造である。
CAMINADE製、5本のネジで固定された着脱式スプロケット用、剛性の高いクランク。
CAMINADEのリブ付きリム。フェアバンクス・ボストンの刻印もある。
CAMINADEの黒いハンドルバー、銅製のステム付き。
後部が直接伸び、直立した直立部とリブを備えたCAMINADEフレーム。
CAMINADE ブラックエナメル仕上げ、銅色の方向指示金具、カット金具付き。
チューブラーかクリンチャー・タイヤ
フレームポンプ、フットレスト、

5年間の保証。
卸売専売店
A. SAUNIER, 5, Rue de Lannoy, 5-- FIVES-LILLE

この自転車は、フランスの自転車設計者 Pierre Caminade（ピエール・カミナード） が1936年頃に製作した 「Caminargent」 。

蒸気機関付きの足蹴り自転車

 蒸気機関付きの足蹴り自転車

下の図は、1818年にパリで描かれた、蒸気機関付きの足蹴り自転車（ドライジーネ）の風刺画『Vélocipèdraisiavaporianna（ヴェロシペドライシアヴァポリアンナ）』。

『Vélocipèdraisiavaporianna』（パリの風刺画、作者不明）

 描かれた時期: 1818年4月3日、パリのリュクサンブール公園での実演をテーマにしている。

当時流行し始めたペダルなしの二輪車「ドライジーネ（ヴェロシペード）」に、蒸気ボイラーを無理やり載せた架空の乗り物。後ろから火を焚きつけて蒸気を噴き出させて走る様子や、驚く見物人たちがユーモラスに描かれている。

オートバイや蒸気自動車の歴史を語る際、「世界初のオートバイのアイデア（風刺画）」としてもしばしば紹介されている。

蒸気機関付きの足蹴り自転車

1818年頃

ロンドン自転車クラブ会報 - 20

 ロンドン自転車クラブ会報 - 20

第1巻 第20号

編集：A・オージア・ウォード

1878年8月8日（木曜日）発行

表紙

139頁

交換リスト
（3行以内の掲載を2回、料金は1シリング）
売り：ブライトン製ゴダード（Goddard）、52インチ、全面光沢仕上げ。
ローラーベアリング、極めて高性能な前輪ローラーブレーキ装備。
購入価格24ポンド、販売価格12ポンド。— H. C. Visick、Abercrombie Villa、
Rosslyn Hill, Hampstead, N.W.

54インチのジョンソン製マイレージ・インジケーター（走行距離計）を、同メーカーの56インチのものと交換希望。— W. J. Williams、28, Highbury Place, N.

58インチのスタッセン（Stassen）、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入、価格
12ポンド。— J. F. Marchant、59, Berners-street, W

註、アクロスティック（頭文字合わせの詩）、
この詩は アクロスティック（頭文字と語尾で別の名前を作る）形式のなぞなぞ詩であり、
各行の答えを当てることで：
頭文字 → 勇敢な英雄（Nathan Hale）
語尾 → その英雄の名声を後世に伝えた人物（Henry A. Arnold）
という二重の答えが現れる仕掛けです。

輪友銃猟写真雑誌

 輪友銃猟写真雑誌

明治時代（1902年頃）に関西地方で発行されていた自転車と銃猟をテーマにした雑誌『輪友銃猟写真雑誌』の広告

• 編集者：小田垣哲次郎

• 雑誌名：輪友銃猟写真雑誌
• 発行情報： 毎月25日発行、 一部定価、金10銭、 1ヶ年：1円10銭
• キャッチコピー・内容：
自転車に乗る者は必読せよ、銃猟及び釣漁を好む者は必読せよ、写真を好む者は必読せよ、

本誌は関西地方に於ける唯一の自転車銃猟写真雑誌なり
• 発行所： 大阪市西区京町堀上通一丁目 輪友銃猟写真雑誌社

広告

清輪　第2巻　第8号

1905年（明治38年）10月15日発行

国会図書館所蔵

以下同じ

「簡易写真術」

扶桑商会写真部 編

小田垣哲次郎

明治39年9月19日発行

ロンドン自転車クラブ会報 - 19

 ロンドン自転車クラブ会報 - 19

第1巻第19号

A. オジエ・ウォード編集

1878年8月1日（木）発行

表紙

132頁

交換・売買リスト

（3行以内の掲載を2回、料金は1シリング）

売り：ブライトン製「ゴダード（Goddard）」、52インチ、全面光沢仕上げ。

ローラーベアリング、極めて高性能な前輪ローラーブレーキ装備。

購入価格24ポンド、販売価格12ポンド。— H. C. Visick（アバークロンビー・ヴィラ、ロズリン・ヒル、ハムステッド、N.W.）

「ジョンソン（Johnson）」製マイレージ・インジケーター（54インチ用）を、同社製56インチ用と交換希望。— W. J. Williams（ハイベリー・プレイス23番地、N.）

「スタッセン（Stassen）」58インチ、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入、価格12ポンド。— J. F. Marchant（バーナーズ・ストリート59番地、W.）

サイクリストのためのシャツ、

清潔感、そして品格を兼ね備えつつ、一般的な白リネンシャツの欠点を避けたい方には、

純白の「オックスフォードマット」が手に入ることをお知らせします。

この素材は吸水性に優れているため、ジャージを着る必要はありません。クラブジャケットの新しいパターンであるミリタリーカラーを採用すれば、リネンまたはシャツと同じ素材の予備を持ち歩くだけで、目的地に到着した際に、きちんとした、伝統的な身だしなみを整えることができます。

自転車での快挙

数日前の夕方、ロンドン・バイシクル・クラブのキャプテンであるリュッカー氏が、チャーチ・ストリートの急勾配を上り、チャーチ・ヒルを越えるという難事に挑みました。その道のりの厳しさは、この土地をよく知る者にしか理解できないものですが、彼は見事な手際でこれを成し遂げました。この快挙は、リュッカー氏が普段愛用している56インチのダルマ自転車で行われました。地元の自転車乗りたちにもぜひ見習ってほしい偉業です。地元にはこれを成し遂げられる実力を持つ乗り手もいると言われていますが、実際に挑戦したという話はまだ耳にしていません。――サセックス・デイリー・ニュース

清輪 創刊号

 清輪　創刊号

清輪　第1号　清輪社　1905年3月10日発行

竹村自転車店、明治から大正・昭和初期頃の「デートン号」および「ボーデン号」という自転車の広告。
• 販売店: 竹村自転車店（所在地：東京市京橋区新富町五丁目十四番地、電話：新橋2219番）
• 取扱商品:
• 各国自転車: 快堅快速「デートン号」
• 英国製:高尚精巧ボーデン号
• 各種附属品、双輪商会支店直輸入商

広告

国会図書館所蔵

以下同じ

44頁

自轉車媒介

自轉車の事は何んでも責任を負ふて忠實に媒介す

・中古ヒーロー金四拾五圓にて至急賣却したし但し附屬品一切付(姓名在社)

・金八拾五圓位迄にて新式ピアス附屬品一切付實用車至急購求したし御持合の方は本社迄御一報を乞ふ(吉川顯嗣)

・有名なるデートン紳士乘實用車定價一百七十圓の中古もの都合に付至急金八十五園にて賣却したし(淺草七軒町宮澤自轉車店)

・紳士乘用車新らしきものジーエンドジエータイヤ付金九十圓にて購求したるもなれども都合上金六十五圓までにて至急賣却いたしたし御望の方御一報次第實物持參致すべく候(本姓在社TK生)・・・

ロンドン自転車クラブ会報 - 18

 ロンドン自転車クラブ会報 - 18

第1巻 第18号
A・オジエ・ワード編集
1878年7月25日　木曜日発行

表紙

126頁

交換・売買リスト
（3行以内の掲載を2回で1シリング）
58インチ「スタッセン（Stassen）」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入。価格12ポンド。— J. F. マーチャント（J. F. Marchant）、バーナーズ・ストリート59番地（W.）。

格安にて販売：56インチ・レーシングモデル「ハンバー（Humber）」。連絡先：ギルバート・F・ベック（Gilbert F. Beck）、ケント州チズルハースト。

売り：54インチ「スタッセン（Stassen）」、偏心式ブレーキ、レッグレスト、バッグ、オイル缶、スパナ付き。状態は完璧。価格12ポンド。— P. D.、サウス・ヒル・パーク29番地、ハムステッド。

売り：54インチ「キーンズ・エクリプス・レーサー（Keen’s Eclipse Racer）」。使用頻度極めて少なく、状態は完璧。価格10ポンド。— C. A. E. ポロック（C. A. E. Pollock）、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ。

広告

19世紀のイギリスで自転車選手だったジョン・キーン（John Keen）が製造したダルマ自転車（ペニー・ファージング型）「キーン・エクリプス・ロードスター（Keen's "Eclipse" Roadster）」の広告。1873年の国際博覧会で一等賞メダルを受賞。

足踏み式三輪車

 足踏み式三輪車

下の写真はロンドンの科学博物館所蔵のトレッドル式三輪車。

駆動用トレッドル（足踏みレバー）とティラー（舵取り棒）を備えた初期の三輪車（ヴェロシペード・トライシクル）は、1851年頃に登場したと云われる。

駆動輪は後輪の片側のみで、もう一方の後輪は真鍮製ブッシュを組み込んだハブを介し、駆動軸上で自由に回転する構造であった。車輪は木製で、鉄製のタイヤ（輪）が巻かれていた。前輪が24インチ、後輪が35インチのサイズ。

1869年に前輪駆動のヴェロシペードが人々の関心を集め、自転車産業が誕生した。その後、設計の進化を経て、1870年代には「オーディナリー」（いわゆる「ペニー・ファージング」）や大径車輪の三輪車が路上に登場した。

この大人用のトレッドル式三輪車は、ラック・アンド・ピニオン式の操舵機構とペダルを備えた三輪車に取って代わられるまで人気を博した。一方、子供用のトレッドル・ティラー式三輪車はその後も製造され続け、当初は裕福な家庭向けの高級品であった。初期の製品には木製のハブや部品が使われていたが、1880年代までには鋼鉄製となり、金具類には鋳鉄が用いられるようになった。また、初期モデルの車輪リムは金属製でタイヤを装着しないタイプであったが、後期のモデルにはソリッドラバー（中実ゴム）製のタイヤが装着されるようになった。

トレッドル式三輪車

ロンドン科学博物館所蔵

同上

註、以前に紹介した「東海道柏原の三輪車」は、このタイプの三輪車の可能性がある。

「東海道柏原の三輪車」

明治中期とある

彩色修正

ロンドン自転車クラブ会報 - 17

 ロンドン自転車クラブ会報 - 17

第1巻 第17号

A. オジエ・ウォード編集

1878年7月18日（木）発行

表紙

118頁

交換リスト

（2件の掲載、3行以内、1シリング）

58インチ　スタッセン製、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品、価格12ポンド

  J・F・マーチャント、バーナーズ通り59番地、W

売り、52インチ「スペシャルチャレンジ」、昨年新品、

状態良好、カーター製ブレーキ付き。価格12ポンド

H・R・ボイス、ウォリントン・クレセント35番地、W

売り、格安、56インチ レーシング「ハンバー」

ギルバート・F・ベック、チズルハースト、ケント州

売り：54インチ スタッセン、偏心ブレーキ、レッグレスト、

バッグ、オイル缶、スパナ付き。完璧な状態。価格：12ポンド。

P.D.、29 サウスヒルパーク、ハムステッド

売り：54.1/2インチ キーンズ エクリプス レーサー。ほとんど使用されておらず、完璧な状態。価格：10ポンド。

C. A. E. ポロック、トリニティ・カレッジ、ケンブリッジ

『ころぶところがる』

 『ころぶところがる』

昨日、知人のK氏から自転車関連本の情報が電話でありました。

この漫画本は、黒田硫黄が自転車雑誌「サイクルスポーツ」で2021〜2023年に連載した作品をまとめた単行本で、自転車を軸にしながらSF・西遊記・エッセイなど多くのジャンルを自在に横断する異色の漫画作品集。

黒田硫黄・作　 小学館 　 2023年7月12日発売　1,485円　電子書籍版もある

 内容は、自転車とフィクションの奔放な世界観で、唐突にSFになったり、西遊記になったりするなど、物語のジャンルが自在に変化する。  
- 火星に移住して自転車屋を始める女性のSF  
- 三蔵法師が自転車で天竺を目指す西遊記パロディ  

など。

表紙

内容の一部

C.T.C. ガゼット -43-4

 C.T.C. ガゼット -43-4

CTCガゼット
第43巻 第4号
1924年4月

THE CTC GAZETTE
No. 4 Vol. XLIII
April, 1924

 春のツアー
春の訪れと田園地帯への強い誘いとともに、クラブやプライベートツアーの計画が急速に増加しています。
今すぐBSA自転車をご注文ください。多くの人々をサイクリング愛好家にした、あの楽しいサイクリング体験をお約束します。BSA自転車のデザイン、素材の品質、そして職人技は、半世紀近くにわたり、最高水準を満たしています。すべての部品は互換性が保証されており、広大なBSA組織は、オーナーがどこにいても包括的なサービスを提供します。

表紙

広告のページ

広告
サクソン
英国で最も軽量な自転車
レース用またはツーリング用に、お客様の仕様に合わせて装備いたします。
8ギニー仕様
フレーム：レイノルズバテッドチューブ、テーパーステーをシートラグにろう付け、ラグは切り欠き加工済み。あらゆるサイズに対応。リアフォークエンド：フォワードドロップアウトまたは通常のフォーク（Dから丸型）。クイックドロップアウト、ボトムブラケット：コッターレス。ホイール：ダンロップ製リムと特殊焼き入れハブ、ロックコーン付き。タイヤ：コンストリクターパイソン。チェーン：ペリーズベスト。クランク：スペシャル3アーム。ペダル：ライトレーシング。クランク：固定式（フリーホイールは3シリング追加）。ブレーキ：ボーデン式。サドル：レザー製レーシングまたはツーリング。エナメル：ブラック、パープル、グリーン、グレー、またはインディアンレッド、ゴールドの縁取り。

ロンドン自転車クラブ会報 - 16

 ロンドン自転車クラブ会報 - 16

第1巻 第16号

A. オジエ・ウォード編集

1878年7月11日（木）

表紙

111頁

交換・売買リスト

（3行以内の掲載を2回、料金は1シリング）

58インチ「スタッセン（Stassen）」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入、価格12ポンド。

連絡先：J. F. Marchant, 59, Berners-street, W.

52インチ「スペシャル・チャレンジ（Special Challenge）」を売ります。昨年新品で購入、状態良好。カーター・ブレーキ付き。価格12ポンド。

H. R. Boyce, 35, Warrington Crescent, W.

56インチ・レーシングモデル「ハンバー（Humber）」を格安で売ります。

Gilbert P. Beck, Chislehurst, Kent.

54インチ「スタッセン（Stassen）」を売ります。偏心式ブレーキ、レッグレスト、バッグ、オイル缶、スパナ付き。状態は完璧です。価格12ポンド。

P.D., 29, South Hill Park, Hampstead.

54インチ「キーンズ・エクリプス・レーサー（Keen’s Eclipse Racer）」を売ります。使用頻度は極めて少なく、状態は完璧です。価格10ポンド。

C. A. E. Pollock, Trinity College, Cambridge.

ラッジ・ロードスター

 ラッジ・ロードスター

ラッジ・ロードスター自転車 No.1

ラッジ・サイクル・カンパニー・リミテッド

1889年製

スポークは特殊鋼製で、ハブ側でバットエンド加工されており、改良された方法で組まれています。今年使用した数十万本のスポークのうち、1本も折れていないことをご報告できます。

ベアリングは、有名な「ラッジ」特許の防塵・防汚ベアリングで、ボールは焼き入れ鋼の溝の中を転がります。車軸溝はスリーブ状になっているため、スピンドルの安全性を損なうことなく適切にできています。ハブのフランジはベル型になっているため、ベアリングをフランジに埋め込むことができ、スポーク間のホイール幅を狭くすることなく、トレッドを狭く快適にすることができます。ハブが狭いと、ホイールが歪む可能性があります。改良された着脱式ハンドルバーは、乗り心地を大幅に向上させ、収納スペースも小さくします。スプーンブレーキが装備され、ハンドルはライダーに適したドロップに曲げられます。ペダルは当社独自のボール式で、強度と軽量化のためにテーパーピンが使用されています。ステップは調整可能です。このマシンはレーサーと同じラインで製造されており、外観、安定性、そしてスムーズな走行性において、比類のないものです。

仕上げ：エナメル塗装。メッキ部品。
価格：18ポンド10シリング
付属品：折りたたみ式ハンドルバー 10/-、スペード型ハンドル 5/-、ゴム製ハンドル 7/6。
ツールバッグ、オイル缶、スパナ付き。
正味重量 54インチ 32ポンド

1889年の「The Rudge Roadster Bicycle No. 1」

ロンドン自転車クラブ会報 - 15

 ロンドン自転車クラブ会報 - 15

第1巻 第15号
A. オジエ・ウォード編集
1878年7月4日（木）

目次
公式通知

ロードサイド・ ホワイト

 通知：レースミーティング - ノーサンプトン決定
委員会

土曜日のレース

あの恐ろしい風

 一般的な通知、7月18日

ロンドン陸上競技クラブ スポーツ

アップチャーチ・マーシュそしてなぜ私たちはそこに行かなかったのか 

ロンドン自転車クラブのミーティング 

ダブル・アクロスティク

レース日程

交換リスト

通信

表紙

105頁

交換・売買リスト

（3行以内の掲載を2回、料金は1シリング）

58インチ「スタッセン（Stassen）」、前輪ブレーキ付き、昨シーズン新品購入。価格12ポンド。— J. F. マーチャント（J. F. Marchant）、バーナーズ・ストリート59番地（W地区）。

売り、56インチ「キーン・エクリプス（Keen’s “Eclipse”）」レーサー、塗装・整備済み。価格はわずか10ポンド。W. ウィンダム（W. Wyndham）、ライゲート（Reigate）。

売り、52インチ「スペシャル・チャレンジ（Special Challenge）」、昨年新品購入、状態良好。カーター・ブレーキ付き。価格12ポンド。H. R. ボイス（H. R. Boyce）、ウォリントン・クレセント35番地（W地区）。

売り、（格安）。56インチ・レーシングモデル「ハンバー（Humber）」。連絡先：ギルバート・F・ベック（Gilbert F. Beck）、ケント州チズルハースト（Chislehurst）。

ロンドン自転車クラブ会報 - 8

ロンドン自転車クラブ会報 - 8

第1巻第8号
A. オジエ・ウォード編集
1878年5月16日（木）発行
目次
クラブラン
ハンプトンコート・ミーティング
委員会
単独走行（完結）
リールからの旅
LA.C.スポーツ
土曜クラブラン
自転車連盟選手権
交換リスト
ホテル
ロンドン自転車クラブのミーティング
レース日程
通信
通信員へのご意見

表紙

広告のページ

1878年、今日の自転車は、J. スタッセンの「ノンパレイユ」です。
ネジなしスポークを採用し、破損や緩みがないことを保証する唯一のマシン。特許取得済みの偏心ブレーキは簡単に操作でき、驚くほど効果的です。特許取得済みの新しいダブルコーン調整式ステアリングギア、最高級の赤いゴムタイヤ、摩擦のないベアリング、そして最新の改良が施されています。すべてのサイクリストは、当社の特許取得済みダルマ自転車を所有すべきです。これらのマシンは実用的に作られており、修理が不要で故障することがないため、最高かつ最も安価なマシンです。ロンドン自転車クラブの会員をはじめ、使用したすべての方から強く推奨されています。

J. STASSEN & SON、251、EUSTON ROAD、N.W. 
カタログ1ペンス、写真付き3ペンス。全サイズ在庫あり、即納可能です

T. A. スマイリー、自転車代理店
最高級自転車の代理店。在庫がない場合でも、ご注文に応じて自転車を供給いたします。新車には一流の自転車サポート（または地図）を無料でお付けします。価格表はすべて送料無料です。中古車は1ポンド1シリングの手数料で販売いたします。売れなかった場合は手数料はかかりません。J. キーン（チャンピオン）の写真は、ご依頼いただければ無料でお渡しいたします。修理は丁寧に行います。ダルストン・ジャンクションのほぼ向かい側です。

エンパイア
一流ロードスター。ハワード＆カンパニー（ロンドン、ハットン・ガーデン、チャールズ・ストリート）製。他店で購入される前に、ぜひこの自転車をご覧ください。価格表と詳細な仕様は、ご依頼いただければ無料でお渡しいたします

ジョンソン特許道路測定器

斬新で便利な発明。
この発明の利点は以下のとおりです。
走行距離が一目でわかります。
1. あらゆる種類のマシンが走行した回転数を測定できます。
3. 自転車、ドラッグ、馬車、キャバ、乗合馬車などに適合します。
あらゆる種類の車両に使用できます。
4. 構造がシンプルで、簡単に取り付けられます。
5. 天候の影響を受けず、故障しにくいです。
6. あらゆるサイズの車輪に対応できます。
主要な馬車製造業者、眼鏡店、金物店で入手できます。
S.ジョンソン特許測量測定器。王国標準度量衡で試験済み
価格表は査定担当者までお問い合わせください。代理店募集中。
ジョンソン、ハットン・ガーデン93番地、ロンドン。